KCOD — Yellowstone Regional Airport METAR & TAF
IATA COD · Cody · US
Informe actual
METAR KCOD 300856Z AUTO 00000KT 10SM CLR 16/02 A2997 RMK AO2 SLP097 T01560022 55000 $
La última observación en Yellowstone Regional Airport se emitió a las 30 sept 08:56Z. El aire está en calma. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 16 °C con un punto de rocío de 2 °C. El reglaje altimétrico es 1015 hPa (29.97 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KCOD 300520Z 3006/0106 24006KT P6SM SKC FM301700 02008KT P6SM SKC FM010200 34009KT P6SM FEW200
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 06:00Z – 30 sept 17:00Z | FROM | VFR | 240° 6 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado. |
| 30 sept 17:00Z – 01 oct 02:00Z | FM | VFR | 020° 8 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado. |
| 01 oct 02:00Z – 01 oct 06:00Z | FM | VFR | 340° 9 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 20.000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KCOD, agregadas. 529 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- KU68 North Big Horn County Airport 63 km VFR
- KGEY South Big Horn County Airport 75 km VFR
- KWRL Worland Municipal Airport 105 km VFR
- KP60 Yellowstone Lake 111 km UNK
- KDUB Dubois Muni 120 km VFR
- KBIL Billings Logan International Airport 148 km VFR
Sobre los informes meteorológicos de KCOD
Yellowstone Regional Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.