KCKB — North Central West Virginia Airport METAR & TAF
IATA CKB · Bridgeport · US
Informe actual
METAR KCKB 010453Z 00000KT 10SM CLR 15/14 A3010 RMK AO2 SLP180 T01500139 402500100
La última observación en North Central West Virginia Airport se emitió a las 01 oct 04:53Z. El aire está en calma. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 15 °C con un punto de rocío de 14 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1019 hPa (30.10 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KCKB 010528Z 0106/0206 14003KT P6SM SCT150 FM011600 22007KT P6SM FEW045 FM020000 18005KT P6SM FEW180
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 06:00Z – 01 oct 16:00Z | FROM | VFR | 140° 3 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 15.000 ft |
| 01 oct 16:00Z – 02 oct 00:00Z | FM | VFR | 220° 7 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 4500 ft |
| 02 oct 00:00Z – 02 oct 06:00Z | FM | VFR | 180° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 18.000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KCKB, agregadas. 715 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de KCKB
North Central West Virginia Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.