METAR & TAF 3D
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KBAN — Bridgeport METAR & TAF

Bridgeport, CA, US

38.3550, -119.5220
VFR
Observado 02 oct 09:52Z

Informe actual

METAR KBAN 020952Z AUTO 10SM CLR 06/M04 A3029 RMK AO2 SLP158 T00561044 PNO $
Categoría de vueloVFR
Viento—
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura6 °C
Punto de rocío-4 °C
QNH1026 hPa
Elevación6782 ft

La última observación en Bridgeport se emitió a las 02 oct 09:52Z. No se informa viento. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 6 °C con un punto de rocío de -4 °C. El reglaje altimétrico es 1026 hPa (30.29 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KBAN 020800Z 0208/0314 07010KT 9999 SKC QNH3020INS BECMG 0213/0215 08015G25KT 9999 SKC QNH3022INS FM021700 08015G25KT 9999 SKC QNH3024INS FM022100 08020G30KT 9999 SKC QNH3018INS BECMG 0223/0301 07015G25KT 9999 SKC QNH3017INS FM030400 06008KT 9999 SKC QNH3019INS TX27/0221Z TN06/0214Z
ValidezCambioCategoríaCondiciones
02 oct 08:00Z – 02 oct 13:00Z FROM VFR 070° 10 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
02 oct 13:00Z – 02 oct 17:00Z BECMG VFR 080° 15 kt G25, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
02 oct 17:00Z – 02 oct 21:00Z FM VFR 080° 15 kt G25, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
02 oct 21:00Z – 02 oct 23:00Z FM VFR 080° 20 kt G30, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
02 oct 23:00Z – 03 oct 04:00Z BECMG VFR 070° 15 kt G25, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
03 oct 04:00Z – 03 oct 14:00Z FM VFR 060° 8 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.

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Sobre los informes meteorológicos de KBAN

Bridgeport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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