KANK — Salida Airport - Harriet Alexander Field METAR & TAF
IATA SLT · Salida · US
Informe actual
METAR KANK 301035Z AUTO 23003KT 4SM -RA BR SCT012 SCT039 BKN049 OVC060 10/10 A3002 RMK AO2 P0009 T00990099 $
La última observación en Salida Airport - Harriet Alexander Field se emitió a las 30 sept 10:35Z. El viento sopla del suroeste (230°) a 3 nudos. La visibilidad es de unos 6.4 km. En el cielo: nubes dispersas a 1200 ft, nubes dispersas a 3900 ft, nubosidad rota a 4900 ft, cielo cubierto a 6000 ft. La temperatura es de 10 °C con un punto de rocío de 10 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.02 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Más sobre este aeropuerto
KANK viento · KANK rachas · KANK temperatura · KANK visibilidad · KANK presión (QNH) · KANK techo de nubes · KANK categoría de vuelo · KANK meteoros · KANK 3D · US
Pistas y componentes del viento
Cargando diagrama de pistas…
Meteograma · 96 h
Cargando pronóstico…
Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KANK, agregadas. 1235 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- KGUC Gunnison Crested Butte Regional Airport 78 km VFR
- KC08 Silver West Airport 83 km VFR
- KRCV Del Norte Muni 96 km VFR
- KASE Aspen-Pitkin County Airport (Sardy Field) 105 km VFR
- KC24 Mineral County Memorial Airport 111 km VFR
- KCOS City of Colorado Springs Municipal Airport 122 km VFR
Sobre los informes meteorológicos de KANK
Salida Airport - Harriet Alexander Field emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.