METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Meteorología aeronáutica · meteograma by Kalynda
Planes Entrar Abrir en el mapa en vivo

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

KANJ — Sault Ste Marie Municipal Airport Sanderson Field METAR & TAF

Sault Ste Marie · US

46.4800, -84.3581
LIFR
Observado 01 oct 06:27Z

Informe actual

SPECI KANJ 010627Z AUTO 19005KT 4SM BR OVC004 17/17 A2979 RMK AO2 T01720167 $
Categoría de vueloLIFR
Viento190° / 5 kt
Visibilidad6.4 km
Techo400 ft
Temperatura17 °C
Punto de rocío17 °C
QNH1009 hPa
Elevación722 ft

La última observación en Sault Ste Marie Municipal Airport Sanderson Field se emitió a las 01 oct 06:27Z. El viento sopla del sur (190°) a 5 nudos. La visibilidad es de unos 6.4 km. En el cielo: cielo cubierto a 400 ft. La temperatura es de 17 °C con un punto de rocío de 17 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1009 hPa (29.79 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como LIFR. Condiciones instrumentales bajas — cerca o por debajo de los mínimos.

Publicidad

Más sobre este aeropuerto

Publicidad

Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de KANJ, agregadas. 583 informes almacenados hasta ahora.

Aeropuertos con reporte más cercanos

Sobre los informes meteorológicos de KANJ

Sault Ste Marie Municipal Airport Sanderson Field emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

Publicidad