METAR & TAF 3D
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KAND — Anderson Regional Airport METAR & TAF

IATA AND · Anderson · US

34.4980, -82.7092
VFR
Observado 01 oct 04:56Z

Informe actual

METAR KAND 010456Z AUTO 07003KT 10SM CLR 19/15 A3012 RMK AO2 SLP191 T01940150 403000133
Categoría de vueloVFR
Viento070° / 3 kt
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura19 °C
Punto de rocío15 °C
QNH1020 hPa
Elevación764 ft

La última observación en Anderson Regional Airport se emitió a las 01 oct 04:56Z. El viento sopla del estenoreste (070°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 19 °C con un punto de rocío de 15 °C. El reglaje altimétrico es 1020 hPa (30.12 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KAND 302320Z 0100/0124 VRB02KT P6SM SCT250 FM011500 20006KT P6SM FEW040 FEW250
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 00:00Z – 01 oct 15:00Z FROM VFR variable 2 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 25.000 ft
01 oct 15:00Z – 02 oct 00:00Z FM VFR 200° 6 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 4000 ft, pocas nubes 25.000 ft

Más sobre este aeropuerto

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de KAND, agregadas. 648 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de KAND

Anderson Regional Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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