HDAM — Djibouti-Ambouli Airport METAR & TAF
IATA JIB · Djibouti City · DJ
Informe actual
METAR HDAM 282200Z 12003KT CAVOK 31/27 Q1009
La última observación en Djibouti-Ambouli Airport se emitió a las 28 sept 22:00Z. El viento sopla del estesureste (120°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 31 °C con un punto de rocío de 27 °C. El reglaje altimétrico es 1009 hPa (29.80 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF HDAM 011100Z 0112/0212 08014KT 9999 SCT023 SCT026 BECMG 0115/0121 10010KT FEW023 BECMG 0121/0200 08005KT FEW020 FEW266 BECMG 0200/0206 16005KT 9000 HZ SCT020
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 12:00Z – 01 oct 15:00Z | FROM | VFR | 080° 14 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2300 ft, nubes dispersas 2600 ft |
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 21:00Z | BECMG | VFR | 100° 10 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 2300 ft |
| 01 oct 21:00Z – 02 oct 00:00Z | BECMG | VFR | 080° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 2000 ft, pocas nubes 26.600 ft |
| 02 oct 00:00Z – 02 oct 12:00Z | BECMG | VFR | 160° 5 kt, 9 km visibilidad, HZ, nubes dispersas 2000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de HDAM, agregadas. 22 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- OYAA Aden International Airport 249 km MVFR
Sobre los informes meteorológicos de HDAM
Djibouti-Ambouli Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.