METAR & TAF 3D
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GLRB — Roberts International Airport METAR & TAF

IATA ROB · Monrovia · LR

6.2340, -10.3620
VFR
Observado 30 sept 08:30Z

Informe actual

METAR GLRB 300830Z VRB02KT 9999 SCT012 FEW023CB 25/24 Q1015 NOSIG RMK CB-NE
Categoría de vueloVFR
VientoVRB / 2 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura25 °C
Punto de rocío24 °C
QNH1015 hPa
Elevación39 ft

La última observación en Roberts International Airport se emitió a las 30 sept 08:30Z. El viento sopla del dirección variable a 2 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 1200 ft, pocas nubes a 2300 ft. La temperatura es de 25 °C con un punto de rocío de 24 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1015 hPa (29.97 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF GLRB 300500Z 3006/0106 22010KT 9999 BKN016 FEW025CB BECMG 3006/3008 04003KT SCT012 FEW023CB TEMPO 3009/3013 21009KT BKN016 FEW025CB
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 06:00Z – 01 oct 06:00Z FROM MVFR 220° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 1600 ft, pocas nubes 2500 ft
30 sept 06:00Z – 01 oct 06:00Z BECMG VFR 040° 3 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 1200 ft, pocas nubes 2300 ft
30 sept 09:00Z – 30 sept 13:00Z TEMPO MVFR 210° 9 kt, 0 km visibilidad, nubosidad rota 1600 ft, pocas nubes 2500 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de GLRB, agregadas. 881 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de GLRB

Roberts International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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