METAR & TAF 3D
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GBYD — Banjul International Airport METAR & TAF

IATA BJL · Banjul (Yundum) · GM

13.3410, -16.6530
VFR
Observado 02 oct 02:00Z

Informe actual

METAR GBYD 020200Z VRB02KT 9999 FEW010 SCT100 27/26 Q1011 N0SIG
Categoría de vueloVFR
VientoVRB / 2 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura27 °C
Punto de rocío26 °C
QNH1011 hPa
Elevación95 ft

La última observación en Banjul International Airport se emitió a las 02 oct 02:00Z. El viento sopla del dirección variable a 2 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 1000 ft, nubes dispersas a 10.000 ft. La temperatura es de 27 °C con un punto de rocío de 26 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1011 hPa (29.85 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF GBYD 012344Z 0200/0306 24006KT 9999 SCT012 PROB40 TEMPO 0218/0224 3000 TSRA BKN012 FEW018CB
ValidezCambioCategoríaCondiciones
02 oct 00:00Z – 03 oct 06:00Z FROM VFR 240° 6 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 1200 ft
02 oct 18:00Z – 03 oct 00:00Z PROB40 TEMPO IFR 3 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 1200 ft, pocas nubes 1800 ft

Más sobre este aeropuerto

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de GBYD, agregadas. 469 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de GBYD

Banjul International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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