METAR & TAF 3D
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FQIN — Inhambane Airport METAR & TAF

IATA INH · Inhambane · MZ

-23.8760, 35.4070
MVFR
Observado 01 oct 19:00Z

Informe actual

METAR FQIN 011900Z 14005KT 9999 SCT020 BKN025 20/18 Q1025
Categoría de vueloMVFR
Viento140° / 5 kt
Visibilidad9.7 km
Techo2500 ft
Temperatura20 °C
Punto de rocío18 °C
QNH1025 hPa
Elevación33 ft

La última observación en Inhambane Airport se emitió a las 01 oct 19:00Z. El viento sopla del sureste (140°) a 5 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 2000 ft, nubosidad rota a 2500 ft. La temperatura es de 20 °C con un punto de rocío de 18 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1025 hPa (30.27 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

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Pronóstico (TAF)

TAF FQIN 011600Z 0118/0218 15010KT 9999 BKN020 TX24/0213Z TN19/0203Z PROB30 TEMPO 0118/0124 5000 -RADZ SCT015 BKN018
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 18:00Z – 02 oct 18:00Z FROM MVFR 150° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 2000 ft
01 oct 18:00Z – 02 oct 00:00Z PROB30 TEMPO MVFR 5 km visibilidad, -RA -DZ, nubes dispersas 1500 ft, nubosidad rota 1800 ft

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Pistas y componentes del viento

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Todas las observaciones archivadas de FQIN, agregadas. 136 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de FQIN

Inhambane Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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