FMCH — Prince Said Ibrahim International Airport METAR & TAF
IATA HAH · Moroni · KM
Informe actual
METAR FMCH 281800Z 10016KT 9999 FEW022 26/20 Q1016 NOSIG
La última observación en Prince Said Ibrahim International Airport se emitió a las 28 sept 18:00Z. El viento sopla del este (100°) a 16 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a — ft. La temperatura es de 26 °C con un punto de rocío de 20 °C. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.00 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF FMCH 301100Z 3012/0118 33010KT 9999 FEW020 SCT030 BECMG 3014/3016 10004KT BECMG 0105/0107 32012KT BECMG 0114/0116 10004KT
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 12:00Z – 30 sept 14:00Z | FROM | VFR | 330° 10 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 2000 ft, nubes dispersas 3000 ft |
| 30 sept 14:00Z – 01 oct 05:00Z | BECMG | VFR | 100° 4 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 2000 ft, nubes dispersas 3000 ft |
| 01 oct 05:00Z – 01 oct 14:00Z | BECMG | VFR | 320° 12 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 2000 ft, nubes dispersas 3000 ft |
| 01 oct 14:00Z – 01 oct 18:00Z | BECMG | VFR | 100° 4 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 2000 ft, nubes dispersas 3000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de FMCH, agregadas. 369 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de FMCH
Prince Said Ibrahim International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.