ESKN — Stockholm Skavsta Airport METAR & TAF
IATA NYO · Nyköping · SE
Informe actual
METAR ESKN 301620Z 09009KT 9999 BKN009 14/13 Q1033
La última observación en Stockholm Skavsta Airport se emitió a las 30 sept 16:20Z. El viento sopla del este (090°) a 9 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 900 ft. La temperatura es de 14 °C con un punto de rocío de 13 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1033 hPa (30.50 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como IFR. Condiciones instrumentales — se requiere habilitación IFR y autorización.
Pronóstico (TAF)
TAF ESKN 301130Z 3012/0112 10010KT 9999 BKN012 PROB40 3012/3016 BKN020 BECMG 3020/3022 BKN020 PROB40 3022/0106 2800 BR OVC003
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 12:00Z – 30 sept 20:00Z | FROM | MVFR | 100° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 1200 ft |
| 30 sept 12:00Z – 30 sept 16:00Z | PROB40 | MVFR | 0 km visibilidad, nubosidad rota 2000 ft |
| 30 sept 20:00Z – 01 oct 12:00Z | BECMG | MVFR | 100° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 2000 ft |
| 30 sept 22:00Z – 01 oct 06:00Z | PROB40 | LIFR | 2.8 km visibilidad, BR, cielo cubierto 300 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de ESKN, agregadas. 1023 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de ESKN
Stockholm Skavsta Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.