¿ENGM está en VFR ahora?

ENGM está actualmente en MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

ENGM — Oslo-Gardermoen International Airport METAR & TAF

IATA OSL · Oslo (Gardermoen) · NO

60.1939, 11.1004

MVFR

Observado 30 sept 10:20Z

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Informe actual

METAR ENGM 301020Z 05005KT 030V110 9999 BKN016 11/06 Q1033 NOSIG

Categoría de vueloMVFR

Viento050° / 5 kt

Visibilidad9.7 km

Techo1600 ft

Temperatura11 °C

Punto de rocío6 °C

QNH1033 hPa

Elevación—

La última observación en Oslo-Gardermoen International Airport se emitió a las 30 sept 10:20Z. El viento sopla del noreste (050°) a 5 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 1600 ft. La temperatura es de 11 °C con un punto de rocío de 6 °C. El reglaje altimétrico es 1033 hPa (30.50 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

Pronóstico (TAF)

TAF AMD ENGM 300846Z 3008/0106 03005KT 9999 BKN018 TEMPO 3021/3106 BKN012 PROB30 3012/3018 12010KT

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones
30 sept 08:00Z – 01 oct 06:00Z	FROM	MVFR	030° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 1800 ft
30 sept 21:00Z – 31 oct 06:00Z	TEMPO	MVFR	0 km visibilidad, nubosidad rota 1200 ft
30 sept 12:00Z – 30 sept 18:00Z	PROB30	UNK	120° 10 kt, 0 km visibilidad

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de ENGM, agregadas. 1078 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por ENGM en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 47

30 10:20ZMETAR ENGM 301020Z 05005KT 030V110 9999 BKN016 11/06 Q1033 NOSIG

30 09:50ZMETAR ENGM 300950Z 05005KT 010V110 9999 BKN017 11/06 Q1033 NOSIG

30 09:20ZMETAR ENGM 300920Z 06006KT 030V100 9999 BKN017 11/06 Q1033 NOSIG

30 08:50ZMETAR ENGM 300850Z 07005KT 020V100 9999 -DZ BKN017 11/07 Q1033 NOSIG

30 08:20ZMETAR ENGM 300820Z 06007KT 030V090 9999 BKN015 11/08 Q1033 TEMPO BKN013

30 07:50ZMETAR ENGM 300750Z 06005KT 020V100 9999 SCT016 BKN048 11/08 Q1033 TEMPO BKN014

30 07:20ZMETAR ENGM 300720Z 04006KT 340V140 9999 FEW016 11/08 Q1033 NOSIG

30 06:50ZMETAR ENGM 300650Z 03004KT 9999 BKN022 11/08 Q1033 TEMPO BKN012

30 06:20ZMETAR ENGM 300620Z 05005KT 9999 BKN013 11/08 Q1032 NOSIG

30 05:50ZMETAR ENGM 300550Z 03005KT 360V060 9999 BKN014 10/08 Q1033 NOSIG

30 05:20ZMETAR ENGM 300520Z 04004KT 9999 BKN014 10/08 Q1032 NOSIG

30 04:50ZMETAR ENGM 300450Z 03003KT 9999 BKN015 10/08 Q1032 TEMPO BKN012

30 04:20ZMETAR ENGM 300420Z 03005KT 9999 BKN016 10/08 Q1032 TEMPO BKN012

30 03:50ZMETAR ENGM 300350Z 02003KT 9999 OVC017 10/08 Q1033 NOSIG

30 03:20ZMETAR ENGM 300320Z 01003KT 9999 FEW018 10/08 Q1032

30 02:50ZMETAR ENGM 300250Z 36002KT 9999 BKN018 10/08 Q1032

30 02:20ZMETAR ENGM 300220Z 01003KT 9999 SCT019 OVC030 10/08 Q1032

30 01:50ZMETAR ENGM 300150Z 02003KT 9999 FEW019 BKN026 10/08 Q1032

30 01:20ZMETAR ENGM 300120Z 03004KT 9999 SCT020 BKN029 10/08 Q1033

30 00:50ZMETAR ENGM 300050Z 02005KT 9999 SCT024 10/08 Q1033

30 00:20ZMETAR ENGM 300020Z 04003KT 9999 FEW027 10/08 Q1033

29 23:50ZMETAR ENGM 292350Z 02003KT 9999 FEW034 09/08 Q1033

29 23:20ZMETAR ENGM 292320Z 02003KT 9999 SCT030 BKN034 09/08 Q1033

29 22:50ZMETAR ENGM 292250Z VRB02KT 9999 BKN024 09/08 Q1033

29 22:20ZMETAR ENGM 292220Z VRB02KT 9999 OVC021 09/08 Q1033

29 21:50ZMETAR ENGM 292150Z 01003KT 9999 SCT018 BKN021 09/08 Q1032

29 21:20ZMETAR ENGM 292120Z VRB04KT 9999 SCT023 BKN036 09/08 Q1032

29 20:50ZMETAR ENGM 292050Z 04005KT 310V060 9999 BKN033 09/08 Q1032 NOSIG

29 20:20ZMETAR ENGM 292020Z 06004KT 9999 FEW034 08/06 Q1032 NOSIG

29 19:50ZMETAR ENGM 291950Z 04003KT CAVOK 08/07 Q1032 NOSIG

29 19:20ZMETAR ENGM 291920Z 36002KT 9999 SCT036 09/07 Q1032 NOSIG

29 18:50ZMETAR ENGM 291850Z 36002KT 9999 FEW038 10/08 Q1032 NOSIG

29 18:20ZMETAR ENGM 291820Z VRB02KT 9999 FEW038 11/08 Q1032 NOSIG

29 17:50ZMETAR ENGM 291750Z VRB02KT 9999 FEW036 12/08 Q1032 NOSIG

29 17:20ZMETAR ENGM 291720Z VRB03KT 9999 FEW040 13/08 Q1031 NOSIG

29 16:50ZMETAR ENGM 291650Z 16005KT 9999 BKN025 13/08 Q1031 NOSIG

29 16:20ZMETAR ENGM 291620Z VRB01KT 9999 FEW026 BKN030 14/09 Q1031 NOSIG

29 15:50ZMETAR ENGM 291550Z VRB02KT 9999 SCT025 14/08 Q1031 NOSIG

29 15:20ZMETAR ENGM 291520Z VRB02KT 9999 FEW025 14/08 Q1031 NOSIG

29 14:50ZMETAR ENGM 291450Z VRB02KT 9999 FEW022 14/08 Q1031 NOSIG

29 14:20ZMETAR ENGM 291420Z 14004KT 080V190 9999 FEW022 13/08 Q1031 NOSIG

29 13:50ZMETAR ENGM 291350Z 16004KT 140V200 9999 FEW019 BKN022 13/08 Q1031 NOSIG

29 13:20ZMETAR ENGM 291320Z 16006KT 110V250 9999 BKN019 13/08 Q1031 NOSIG

29 12:50ZMETAR ENGM 291250Z VRB02KT 9999 BKN017 13/08 Q1030 NOSIG

29 12:20ZMETAR ENGM 291220Z 08004KT 050V150 9999 FEW015 BKN017 13/08 Q1030 NOSIG

29 11:50ZMETAR ENGM 291150Z VRB03KT 9999 BKN017 13/08 Q1030 NOSIG

29 11:20ZMETAR ENGM 291120Z 09006KT 040V130 9999 BKN017 13/08 Q1030 NOSIG

TAF · 6

30 08:46ZTAF AMD ENGM 300846Z 3008/0106 03005KT 9999 BKN018 TEMPO 3021/3106 BKN012 PROB30 3012/3018 12010KT

30 05:00ZTAF ENGM 300500Z 3006/0106 03005KT 9999 BKN012 TEMPO 3006/3106 BKN016 PROB30 3012/3018 12010KT

29 23:00ZTAF ENGM 292300Z 3000/3024 03005KT 9999 BKN020 TEMPO 3006/3011 BKN012 TEMPO 3012/3018 12010KT BECMG 3019/3021 BKN012

29 17:00ZTAF ENGM 291700Z 2918/3018 03005KT 9999 BKN020 TEMPO 3001/3018 BKN012

29 12:21ZTAF AMD ENGM 291221Z 2912/3012 05005KT 9999 BKN018 TEMPO 3001/3006 BKN014

29 11:00ZTAF ENGM 291100Z 2912/3012 05005KT 9999 SCT020 TEMPO 3001/3006 BKN014

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Sobre los informes meteorológicos de ENGM

Oslo-Gardermoen International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.