¿ENAL está en VFR ahora?

ENAL está actualmente en MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

ENAL — Ålesund Airport METAR & TAF

IATA AES · Ålesund · NO

62.5620, 6.1150

MVFR

Observado 02 oct 02:20Z

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Informe actual

METAR ENAL 020220Z AUTO 00000KT 8000 RA BKN032/// 12/12 Q1022

Categoría de vueloMVFR

VientoEn calma

Visibilidad8 km

Techo3200 ft

Temperatura12 °C

Punto de rocío12 °C

QNH1022 hPa

Elevación69 ft

La última observación en Ålesund Airport se emitió a las 02 oct 02:20Z. El aire está en calma. La visibilidad es de unos 8 km. En el cielo: nubosidad rota a 3200 ft. La temperatura es de 12 °C con un punto de rocío de 12 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1022 hPa (30.18 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

Pronóstico (TAF)

TAF ENAL 012300Z 0200/0209 VRB05KT 9999 FEW025 BKN040 TEMPO 0200/0205 SHRA BKN020CB BECMG 0205/0207 23010KT

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones
02 oct 00:00Z – 02 oct 05:00Z	FROM	VFR	variable 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 2500 ft, nubosidad rota 4000 ft
02 oct 00:00Z – 02 oct 05:00Z	TEMPO	MVFR	0 km visibilidad, SHRA, nubosidad rota 2000 ft
02 oct 05:00Z – 02 oct 09:00Z	BECMG	VFR	230° 10 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 2500 ft, nubosidad rota 4000 ft

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de ENAL, agregadas. 1166 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por ENAL en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 47

02 01:50ZMETAR ENAL 020150Z AUTO 00000KT 9000 RA FEW045/// 12/12 Q1021

02 01:20ZMETAR ENAL 020120Z AUTO 05002KT 9000 -DZ SCT004/// BKN041/// OVC061/// 13/12 Q1021 RERA

02 00:50ZMETAR ENAL 020050Z AUTO 04002KT 9999 -DZRA BKN004/// OVC046/// 13/12 Q1021 RERA

02 00:20ZMETAR ENAL 020020Z AUTO VRB02KT 9999 -RA FEW005/// BKN054/// 13/12 Q1021

01 23:50ZMETAR ENAL 012350Z AUTO 00000KT 9999 -RA SCT006/// BKN054/// 13/12 Q1021

01 23:20ZMETAR ENAL 012320Z AUTO VRB01KT 9999 BKN005/// OVC055/// 13/12 Q1021

01 22:50ZMETAR ENAL 012250Z AUTO VRB02KT 9999 -RA FEW006/// OVC060/// 13/12 Q1021

01 22:20ZMETAR ENAL 012220Z AUTO 30007KT 270V330 9999 BKN061/// 13/12 Q1020

01 21:50ZMETAR ENAL 012150Z AUTO 28009KT 9999 -RA FEW056/// 14/11 Q1020

01 21:20ZMETAR ENAL 012120Z 21005KT 180V240 9999 BKN060 13/10 Q1020

01 20:50ZMETAR ENAL 012050Z 17003KT 9999 BKN062 13/10 Q1019

01 20:20ZMETAR ENAL 012020Z 13005KT CAVOK 13/10 Q1019

01 19:50ZMETAR ENAL 011950Z 05004KT 9999 SCT060 13/11 Q1019

01 19:20ZMETAR ENAL 011920Z 07007KT 9999 -RA FEW035 SCT060 12/11 Q1019

01 18:50ZMETAR ENAL 011850Z 08006KT 9999 -RA FEW035 SCT060 12/11 Q1019

01 18:20ZMETAR ENAL 011820Z 09005KT 060V120 9999 -RA FEW040 SCT060 12/11 Q1019

01 17:50ZMETAR ENAL 011750Z 11005KT 9999 -RA FEW040 SCT055 12/11 Q1019

01 17:20ZMETAR ENAL 011720Z 16003KT 9999 BKN055 12/11 Q1019

01 16:50ZMETAR ENAL 011650Z 14006KT 9999 BKN055 13/11 Q1019

01 16:20ZMETAR ENAL 011620Z 12003KT 9999 -RA BKN050 13/11 Q1019

01 15:50ZMETAR ENAL 011550Z 11002KT 9999 -RA SCT050 13/11 Q1019

01 15:20ZMETAR ENAL 011520Z VRB01KT 9999 -RA NSC 13/11 Q1019

01 14:50ZMETAR ENAL 011450Z 27007KT 240V300 CAVOK 13/11 Q1019

01 14:20ZMETAR ENAL 011420Z 28009KT CAVOK 14/11 Q1019

01 13:50ZMETAR ENAL 011350Z 30006KT 270V330 CAVOK 15/09 Q1018

01 13:20ZMETAR ENAL 011320Z 30008KT CAVOK 15/10 Q1018

01 12:50ZMETAR ENAL 011250Z 30010KT CAVOK 16/09 Q1018

01 12:20ZMETAR ENAL 011220Z 17007KT 140V210 CAVOK 19/02 Q1018

01 11:50ZMETAR ENAL 011150Z 15013KT CAVOK 20/03 Q1018

01 11:20ZMETAR ENAL 011120Z 15016KT CAVOK 20/02 Q1017

01 10:50ZMETAR ENAL 011050Z 14015KT CAVOK 19/03 Q1017

01 10:20ZMETAR ENAL 011020Z 13013KT CAVOK 19/03 Q1018

01 09:50ZMETAR ENAL 010950Z 13012KT CAVOK 19/04 Q1018

01 09:20ZMETAR ENAL 010920Z 14013KT CAVOK 19/03 Q1018

01 08:50ZMETAR ENAL 010850Z 13012KT CAVOK 19/04 Q1019

01 08:20ZMETAR ENAL 010820Z 13012KT CAVOK 19/03 Q1019

01 07:50ZMETAR ENAL 010750Z 14010KT CAVOK 19/04 Q1019

01 07:20ZMETAR ENAL 010720Z 13013KT CAVOK 18/04 Q1019

01 06:50ZMETAR ENAL 010650Z 13012KT CAVOK 18/03 Q1019

01 06:20ZMETAR ENAL 010620Z 14012KT CAVOK 18/03 Q1019

01 05:50ZMETAR ENAL 010550Z 13013KT CAVOK 18/03 Q1019

01 05:20ZMETAR ENAL 010520Z 13006KT 100V170 CAVOK 17/04 Q1019

01 04:50ZMETAR ENAL 010450Z 13004KT 090V170 CAVOK 17/04 Q1019

01 04:20ZMETAR ENAL 010420Z 15007KT CAVOK 17/03 Q1019

01 03:50ZMETAR ENAL 010350Z AUTO 13009KT 9999 NCD 17/04 Q1019

01 03:20ZMETAR ENAL 010320Z AUTO 12009KT 9999 NCD 17/03 Q1019

01 02:50ZMETAR ENAL 010250Z AUTO 12012KT 9999 NCD 18/02 Q1019

TAF · 7

01 23:00ZTAF ENAL 012300Z 0200/0209 VRB05KT 9999 FEW025 BKN040 TEMPO 0200/0205 SHRA BKN020CB BECMG 0205/0207 23010KT

01 20:00ZTAF ENAL 012000Z 0121/0206 05006KT 9999 BKN050 TEMPO 0121/0204 BKN040CB

01 17:00ZTAF ENAL 011700Z 0118/0203 11008KT 9999 BKN050 PROB30 TEMPO 0118/0120 RA TEMPO 0120/0203 SHRA BKN040CB

01 14:00ZTAF ENAL 011400Z 0115/0124 11008KT 9999 BKN050 TEMPO 0115/0124 SHRA SCT050CB

01 11:00ZTAF ENAL 011100Z 0112/0121 14010KT 9999 FEW060 PROB40 0112/0116 VRB04KT TEMPO 0114/0121 SHRA SCT050CB

01 08:00ZTAF ENAL 010800Z 0109/0118 13010KT CAVOK PROB40 0110/0114 VRB04KT TEMPO 0114/0118 SHRA SCT050CB

01 05:00ZTAF ENAL 010500Z 0106/0115 13008KT CAVOK TEMPO 0114/0115 SHRA SCT050CB

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Sobre los informes meteorológicos de ENAL

Ålesund Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.