EGNX — East Midlands Airport METAR & TAF
IATA EMA · Nottingham, Leicestershire · GB
Informe actual
METAR EGNX 030220Z 21012KT 9999 BKN041 14/12 Q1026
La última observación en East Midlands Airport se emitió a las 03 oct 02:20Z. El viento sopla del sursuroeste (210°) a 12 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 4100 ft. La temperatura es de 14 °C con un punto de rocío de 12 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1026 hPa (30.30 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF EGNX 022254Z 0300/0324 19010KT 9999 FEW030 TEMPO 0302/0308 7000 RA BKN014 PROB30 TEMPO 0302/0306 4000 RADZ BKN009 BECMG 0303/0306 28005KT
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 03 oct 00:00Z – 03 oct 03:00Z | FROM | VFR | 190° 10 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft |
| 03 oct 02:00Z – 03 oct 08:00Z | TEMPO | MVFR | 7 km visibilidad, RA, nubosidad rota 1400 ft |
| 03 oct 02:00Z – 03 oct 06:00Z | PROB30 TEMPO | IFR | 4 km visibilidad, RA DZ, nubosidad rota 900 ft |
| 03 oct 03:00Z – 04 oct 00:00Z | BECMG | VFR | 280° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de EGNX, agregadas. 992 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de EGNX
East Midlands Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.