METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Meteorología aeronáutica · meteograma by Kalynda
Planes Entrar Abrir en el mapa en vivo

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

EDTY — Adolf Würth Airport METAR & TAF

Schwäbisch Hall · DE

49.1180, 9.7840
VFR
Observado 30 sept 03:20Z

Informe actual

METAR EDTY 300320Z AUTO VRB01KT 9999 // NCD 11/09 Q1021
Categoría de vueloVFR
VientoVRB / 1 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura11 °C
Punto de rocío9 °C
QNH1021 hPa
Elevación1306 ft

La última observación en Adolf Würth Airport se emitió a las 30 sept 03:20Z. El viento sopla del dirección variable a 1 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 11 °C con un punto de rocío de 9 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1021 hPa (30.15 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Publicidad

Pronóstico (TAF)

TAF EDTY 291700Z 2918/2924 09006KT CAVOK
ValidezCambioCategoríaCondiciones
29 sept 18:00Z – 30 sept 00:00Z FROM VFR 090° 6 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado.

Más sobre este aeropuerto

Publicidad

Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de EDTY, agregadas. 1024 informes almacenados hasta ahora.

Aeropuertos con reporte más cercanos

Sobre los informes meteorológicos de EDTY

Adolf Würth Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

Publicidad