DTKA — Tabarka-Aïn Draham International Airport METAR & TAF
IATA TBJ · Tabarka · TN
Informe actual
METAR DTKA 020200Z 07003KT 9999 FEW020 21/16 Q1021
La última observación en Tabarka-Aïn Draham International Airport se emitió a las 02 oct 02:00Z. El viento sopla del estenoreste (070°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 2000 ft. La temperatura es de 21 °C con un punto de rocío de 16 °C. El reglaje altimétrico es 1021 hPa (30.15 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF DTKA 020000Z 0201/0210 09008KT 9999 FEW020
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 02 oct 01:00Z – 02 oct 10:00Z | FROM | VFR | 090° 8 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 2000 ft |
Más sobre este aeropuerto
DTKA viento · DTKA rachas · DTKA temperatura · DTKA visibilidad · DTKA presión (QNH) · DTKA techo de nubes · DTKA categoría de vuelo · DTKA meteoros · DTKA 3D · TN
Pistas y componentes del viento
Cargando diagrama de pistas…
Meteograma · 96 h
Cargando pronóstico…
Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de DTKA, agregadas. 495 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- DTTB Bizerte Sidi Ahmed Air Base 86 km VFR
- DABB Annaba Rabah Bitat Airport 97 km VFR
- DTTA Tunis Carthage International Airport 121 km VFR
- DTNH Enfidha - Hammamet International Airport 171 km VFR
- DTTK Kairouan 182 km VFR
- DABS Cheikh Larbi Tébessi Airport 185 km VFR
Sobre los informes meteorológicos de DTKA
Tabarka-Aïn Draham International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.