METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Meteorología aeronáutica · meteograma by Kalynda
Planes Entrar Abrir en el mapa en vivo

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

DAUA — Touat-Cheikh Sidi Mohamed Belkebir Airport METAR & TAF

IATA AZR · Adrar · DZ

27.8390, -0.1860
VFR
Observado 01 oct 20:00Z

Informe actual

METAR DAUA 012000Z 04013KT CAVOK 31/08 Q1016
Categoría de vueloVFR
Viento040° / 13 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura31 °C
Punto de rocío8 °C
QNH1016 hPa
Elevación912 ft

La última observación en Touat-Cheikh Sidi Mohamed Belkebir Airport se emitió a las 01 oct 20:00Z. El viento sopla del noreste (040°) a 13 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 31 °C con un punto de rocío de 8 °C. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.00 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Publicidad

Pronóstico (TAF)

TAF DAUA 011700Z 0118/0218 06014KT CAVOK PROB30 TEMPO 0118/0121 06015G25KT 3000 DRSA
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 18:00Z – 02 oct 18:00Z FROM VFR 060° 14 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado.
01 oct 18:00Z – 01 oct 21:00Z PROB30 TEMPO IFR 060° 15 kt G25, 3 km visibilidad, DRSA

Más sobre este aeropuerto

Publicidad

Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de DAUA, agregadas. 499 informes almacenados hasta ahora.

Aeropuertos con reporte más cercanos

Sobre los informes meteorológicos de DAUA

Touat-Cheikh Sidi Mohamed Belkebir Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

Publicidad