DAAJ — Tiska Djanet Airport METAR & TAF
IATA DJG · Djanet · DZ
Informe actual
METAR DAAJ 300800Z 15006KT CAVOK 24/14 Q1023
La última observación en Tiska Djanet Airport se emitió a las 30 sept 08:00Z. El viento sopla del sursureste (150°) a 6 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 24 °C con un punto de rocío de 14 °C. El reglaje altimétrico es 1023 hPa (30.21 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF DAAJ 300500Z 3006/0106 06008KT 9999 SCT046 PROB30 TEMPO 3006/3012 FEW040CB PROB40 TEMPO 3012/3018 VRB15G25KT 2000 DRSA FEW040CB PROB30 3017/3023 4000 TSRA FEW040CB
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 06:00Z – 01 oct 06:00Z | FROM | VFR | 060° 8 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 4600 ft |
| 30 sept 06:00Z – 30 sept 12:00Z | PROB30 TEMPO | UNK | 0 km visibilidad, pocas nubes 4000 ft |
| 30 sept 12:00Z – 30 sept 18:00Z | PROB40 TEMPO | IFR | variable 15 kt, 2 km visibilidad, DRSA, pocas nubes 4000 ft |
| 30 sept 17:00Z – 30 sept 23:00Z | PROB30 | IFR | 4 km visibilidad, TSRA, pocas nubes 4000 ft |
Más sobre este aeropuerto
DAAJ viento · DAAJ rachas · DAAJ temperatura · DAAJ visibilidad · DAAJ presión (QNH) · DAAJ techo de nubes · DAAJ categoría de vuelo · DAAJ meteoros · DAAJ 3D · DZ
Pistas y componentes del viento
Cargando diagrama de pistas…
Meteograma · 96 h
Cargando pronóstico…
Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de DAAJ, agregadas. 493 informes almacenados hasta ahora.
Sobre los informes meteorológicos de DAAJ
Tiska Djanet Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.