CZUM — Churchill Falls Airport METAR & TAF
IATA ZUM · Churchill Falls · CA
Informe actual
METAR CZUM 021100Z AUTO 25005KT 200V290 9SM FEW055 07/06 A2946 RMK SLP989
La última observación en Churchill Falls Airport se emitió a las 02 oct 11:00Z. El viento sopla del oestesuroeste (250°) a 5 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 5500 ft. La temperatura es de 7 °C con un punto de rocío de 6 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 998 hPa (29.46 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF CZUM 020740Z 0208/0220 27008KT P6SM BKN030 TEMPO 0208/0215 P6SM -RA FEW007 OVC020 BECMG 0212/0214 29012G22KT FM021500 29012G22KT P6SM BKN040 RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 021400Z
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 02 oct 08:00Z – 02 oct 12:00Z | FROM | MVFR | 270° 8 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 3000 ft |
| 02 oct 08:00Z – 02 oct 15:00Z | TEMPO | MVFR | 10 km + visibilidad, -RA, pocas nubes 700 ft, cielo cubierto 2000 ft |
| 02 oct 12:00Z – 02 oct 15:00Z | BECMG | MVFR | 290° 12 kt G22, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 3000 ft |
| 02 oct 15:00Z – 02 oct 20:00Z | FM | VFR | 290° 12 kt G22, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 4000 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de CZUM, agregadas. 163 informes almacenados hasta ahora.
Sobre los informes meteorológicos de CZUM
Churchill Falls Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.