METAR & TAF 3D
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CYZU — Whitecourt Airport METAR & TAF

IATA YZU · Whitecourt · CA

54.1420, -115.7850
VFR
Observado 01 oct 04:00Z

Informe actual

METAR CYZU 010400Z 24003KT 230V290 15SM FEW070 FEW100 03/M00 A3007 RMK AC1AC1 LAST STFD OBS/NXT 011200Z SLP210
Categoría de vueloVFR
Viento240° / 3 kt
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura3 °C
Punto de rocío0 °C
QNH1018 hPa
Elevación2576 ft

La última observación en Whitecourt Airport se emitió a las 01 oct 04:00Z. El viento sopla del oestesuroeste (240°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 7000 ft, pocas nubes a 10.000 ft. La temperatura es de 3 °C con un punto de rocío de 0 °C. El reglaje altimétrico es 1018 hPa (30.07 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF CYZU 301840Z 3019/3023 30012G22KT P6SM SCT050 TEMPO 3019/3023 BKN050 RMK NXT FCST BY 011400Z
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 19:00Z – 30 sept 23:00Z FROM VFR 300° 12 kt G22, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 5000 ft
30 sept 19:00Z – 30 sept 23:00Z TEMPO VFR 0 km visibilidad, nubosidad rota 5000 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de CYZU, agregadas. 442 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de CYZU

Whitecourt Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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