CYYB — North Bay Jack Garland Airport METAR & TAF
IATA YYB · North Bay · CA
Informe actual
METAR CYYB 290000Z 32002KT 15SM BKN041 17/13 A3001 RMK SC7 SLP167 DENSITY ALT 1700FT
La última observación en North Bay Jack Garland Airport se emitió a las 29 sept 00:00Z. El viento sopla del noroeste (320°) a 2 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 4100 ft. La temperatura es de 17 °C con un punto de rocío de 13 °C. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.01 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF AMD CYYB 011524Z 0115/0202 22008KT 1/8SM -RA -DZ FG VV001 TEMPO 0115/0119 3/4SM BR OVC002 FM011900 22012KT 1SM -RA -DZ BR OVC003 TEMPO 0119/0202 3SM BR OVC006 PROB40 0200/0202 1/4SM FG VV001 RMK NXT FCST BY 012000Z
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 19:00Z | FROM | LIFR | 220° 8 kt, 0.2 km visibilidad, -RA -DZ FG, OVX |
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 19:00Z | TEMPO | LIFR | 1.2 km visibilidad, BR, cielo cubierto 200 ft |
| 01 oct 19:00Z – 02 oct 02:00Z | FM | LIFR | 220° 12 kt, 1.6 km visibilidad, -RA -DZ BR, cielo cubierto 300 ft |
| 01 oct 19:00Z – 02 oct 02:00Z | TEMPO | IFR | 4.8 km visibilidad, BR, cielo cubierto 600 ft |
| 02 oct 00:00Z – 02 oct 02:00Z | PROB40 | LIFR | 0.4 km visibilidad, FG, OVX |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de CYYB, agregadas. 580 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de CYYB
North Bay Jack Garland Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.