CYXY — Whitehorse / Erik Nielsen International Airport METAR & TAF
IATA YXY · Whitehorse · CA
Informe actual
METAR CYXY 290000Z 16008KT 40SM SCT080 BKN120 BKN200 09/01 A2933 RMK AC3AC3CI1 SLP959 DENSITY ALT 2900FT
La última observación en Whitehorse / Erik Nielsen International Airport se emitió a las 29 sept 00:00Z. El viento sopla del sursureste (160°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 12.000 ft. La temperatura es de 9 °C con un punto de rocío de 1 °C. El reglaje altimétrico es 993 hPa (29.33 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF CYXY 011140Z 0112/0124 17012KT P6SM BKN150 FM011500 17012KT P6SM SCT150 FM012100 19017KT P6SM FEW070 SCT180 RMK NXT FCST BY 011800Z
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 12:00Z – 01 oct 15:00Z | FROM | VFR | 170° 12 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 15.000 ft |
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 21:00Z | FM | VFR | 170° 12 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 15.000 ft |
| 01 oct 21:00Z – 02 oct 00:00Z | FM | VFR | 190° 17 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 7000 ft, nubes dispersas 18.000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de CYXY, agregadas. 552 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- CYZW Teslin Airport 140 km VFR
- CZFA Faro Airport 191 km VFR
Sobre los informes meteorológicos de CYXY
Whitehorse / Erik Nielsen International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.