CYUT — Naujaat Airport METAR & TAF
IATA YUT · Repulse Bay · CA
Informe actual
METAR CYUT 292200Z 06019G25KT 10SM -RA OVC010 03/01 A2951 RMK SC8 LAST STFD OBS/NXT 011200Z SLP996
La última observación en Naujaat Airport se emitió a las 29 sept 22:00Z. El viento sopla del estenoreste (060°) a 19 nudos, con rachas de 25 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: cielo cubierto a 1000 ft. La temperatura es de 3 °C con un punto de rocío de 1 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 999 hPa (29.51 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF AMD CYUT 291916Z 2919/2922 07012KT P6SM BKN015 OVC040 TEMPO 2919/2922 SCT015 OVC040 RMK NXT FCST BY 301400Z
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 29 sept 19:00Z – 29 sept 22:00Z | FROM | MVFR | 070° 12 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 1500 ft, cielo cubierto 4000 ft |
| 29 sept 19:00Z – 29 sept 22:00Z | TEMPO | VFR | 0 km visibilidad, nubes dispersas 1500 ft, cielo cubierto 4000 ft |
Más sobre este aeropuerto
CYUT viento · CYUT rachas · CYUT temperatura · CYUT visibilidad · CYUT presión (QNH) · CYUT techo de nubes · CYUT categoría de vuelo · CYUT meteoros · CYUT 3D · CA
Pistas y componentes del viento
Cargando diagrama de pistas…
Meteograma · 96 h
Cargando pronóstico…
Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de CYUT, agregadas. 290 informes almacenados hasta ahora.
Sobre los informes meteorológicos de CYUT
Naujaat Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.