METAR & TAF 3D
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CYNA — Natashquan Airport METAR & TAF

IATA YNA · Natashquan · CA

50.1900, -61.7890
VFR
Observado 01 oct 09:30Z

Informe actual

SPECI CYNA 010930Z AUTO 15004KT 6SM BR SCT008 BKN060 09/09 A2986 RMK SLP113
Categoría de vueloVFR
Viento150° / 4 kt
Visibilidad9.7 km
Techo6000 ft
Temperatura9 °C
Punto de rocío9 °C
QNH1011 hPa
Elevación30 ft

La última observación en Natashquan Airport se emitió a las 01 oct 09:30Z. El viento sopla del sursureste (150°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 800 ft, nubosidad rota a 6000 ft. La temperatura es de 9 °C con un punto de rocío de 9 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1011 hPa (29.86 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF AMD CYNA 010928Z 0109/0120 14005KT 1 1/4SM BR BKN008 OVC060 TEMPO 0109/0115 6SM BR SCT008 OVC060 FM011500 24010KT P6SM SCT020 BKN100 TEMPO 0115/0120 BKN020 OVC100 RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 011400Z
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 09:00Z – 01 oct 15:00Z FROM IFR 140° 5 kt, 2 km visibilidad, BR, nubosidad rota 800 ft, cielo cubierto 6000 ft
01 oct 09:00Z – 01 oct 15:00Z TEMPO VFR 9.7 km visibilidad, BR, nubes dispersas 800 ft, cielo cubierto 6000 ft
01 oct 15:00Z – 01 oct 20:00Z FM VFR 240° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2000 ft, nubosidad rota 10.000 ft
01 oct 15:00Z – 01 oct 20:00Z TEMPO MVFR 0 km visibilidad, nubosidad rota 2000 ft, cielo cubierto 10.000 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de CYNA, agregadas. 926 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de CYNA

Natashquan Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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