METAR & TAF 3D
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CYDB — Burwash Airport METAR & TAF

IATA YDB · Burwash Landing · CA

61.3700, -139.0320
VFR
Observado 30 sept 08:00Z

Informe actual

METAR CYDB 300800Z AUTO 31002KT 9SM CLR M06/M08 A2964 RMK SLP078
Categoría de vueloVFR
Viento310° / 2 kt
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura-6 °C
Punto de rocío-8 °C
QNH1004 hPa
Elevación2648 ft

La última observación en Burwash Airport se emitió a las 30 sept 08:00Z. El viento sopla del noroeste (310°) a 2 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de -6 °C con un punto de rocío de -8 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1004 hPa (29.64 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF CYDB 300540Z 3006/3018 VRB03KT P6SM FEW030 SCT250 BECMG 3016/3018 13008KT RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 301200Z
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 06:00Z – 30 sept 16:00Z FROM VFR variable 3 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft, nubes dispersas 25.000 ft
30 sept 16:00Z – 30 sept 18:00Z BECMG VFR 130° 8 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft, nubes dispersas 25.000 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de CYDB, agregadas. 574 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de CYDB

Burwash Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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