METAR & TAF 3D
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Flugwetter · Meteogramm by Kalynda
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ZPPP — Kunming Changshui International Airport METAR & TAF

IATA KMG · Kunming · CN

25.1103, 102.9367
VFR
Beobachtet 30 Sep 08:00Z

Aktuelle Meldung

METAR ZPPP 300800Z 25005MPS 220V290 9999 SCT023 BKN040 24/14 Q1023 NOSIG
FlugkategorieVFR
Wind250° / 10 kt
Sicht9.7 km
Wolkenuntergrenze4.000 ft
Temperatur24 °C
Taupunkt14 °C
QNH1023 hPa
Höhe—

Die letzte Beobachtung an Kunming Changshui International Airport wurde um 30 Sep 08:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Westsüdwesten (250°) mit 10 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: starke Bewölkung in 4.000 ft. Die Temperatur beträgt 24 °C bei einem Taupunkt von 14 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1023 hPa (30.21 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF AMD ZPPP 300816Z 3006/0112 22004MPS 9999 SCT026 BKN040 TX25/3008Z TX24/0108Z TN15/3023Z
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 06:00Z – 01 Okt 12:00Z FROM VFR 220° 8 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 2.600 ft, starke Bewölkung 4.000 ft

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Bahnen & Windkomponenten

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Meteogramm · 96 h

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Wettertrends & Statistik

Alle archivierten Meldungen für ZPPP, zusammengefasst. Bisher 538 Meldungen gespeichert.

Rohmeldungen — letzte 24 Stunden

Alle METAR- und TAF-Meldungen von ZPPP der letzten 24 Stunden, unverändert.

METAR · 24
30 08:00ZMETAR ZPPP 300800Z 25005MPS 220V290 9999 SCT023 BKN040 24/14 Q1023 NOSIG
30 07:00ZMETAR ZPPP 300700Z 24006MPS 9999 SCT023 BKN040 23/14 Q1024 NOSIG
30 06:00ZMETAR ZPPP 300600Z 24008MPS 210V270 9999 SCT023 BKN040 22/14 Q1024 NOSIG
30 05:00ZMETAR ZPPP 300500Z 24006MPS 9999 SCT023 BKN040 22/14 Q1025 NOSIG
30 04:00ZMETAR ZPPP 300400Z 24006MPS 210V270 9999 SCT023 BKN040 21/14 Q1026 NOSIG
30 03:00ZMETAR ZPPP 300300Z 23005MPS 9999 SCT023 SCT040 20/14 Q1026 NOSIG
30 02:00ZMETAR ZPPP 300200Z 23006MPS 9999 SCT020 SCT040 20/14 Q1026 NOSIG
30 01:00ZMETAR ZPPP 300100Z 22005MPS 9999 FEW020 19/14 Q1026 NOSIG
30 00:00ZMETAR ZPPP 300000Z 21004MPS 9999 SCT030 17/14 Q1025 NOSIG
29 23:00ZMETAR ZPPP 292300Z 21004MPS 9999 SCT023 BKN040 17/14 Q1025 NOSIG
29 22:00ZMETAR ZPPP 292200Z 20004MPS CAVOK 17/14 Q1024 NOSIG
29 21:00ZMETAR ZPPP 292100Z 23005MPS CAVOK 16/14 Q1024 NOSIG
29 20:00ZMETAR ZPPP 292000Z 22004MPS CAVOK 17/14 Q1024 NOSIG
29 19:00ZMETAR ZPPP 291900Z 21003MPS CAVOK 16/14 Q1024 NOSIG
29 18:00ZMETAR ZPPP 291800Z 19003MPS CAVOK 17/14 Q1025 NOSIG
29 17:00ZMETAR ZPPP 291700Z 21004MPS CAVOK 17/14 Q1025 NOSIG
29 16:00ZMETAR ZPPP 291600Z 20004MPS CAVOK 18/14 Q1025 NOSIG
29 15:00ZMETAR ZPPP 291500Z 21005MPS CAVOK 19/14 Q1025 NOSIG
29 14:00ZMETAR ZPPP 291400Z 21006MPS CAVOK 19/14 Q1025 NOSIG
29 13:00ZMETAR ZPPP 291300Z 21006MPS CAVOK 20/14 Q1024 NOSIG
29 12:00ZMETAR ZPPP 291200Z 22006MPS 9999 FEW030 22/14 Q1023 NOSIG
29 11:00ZMETAR ZPPP 291100Z 22008MPS 9999 SCT030 23/13 Q1022 NOSIG
29 10:00ZMETAR ZPPP 291000Z 23007MPS 9999 SCT030 25/13 Q1022 NOSIG
29 09:00ZMETAR ZPPP 290900Z 22006MPS 9999 SCT026 25/13 Q1022 NOSIG
TAF · 4
30 03:04ZTAF ZPPP 300304Z 3006/0112 22004MPS 9999 SCT026 BKN040 TX25/3008Z TX24/0108Z TN15/3023Z TEMPO 3010/3012 SHRA FEW026CB SCT026 BKN040
29 21:16ZTAF ZPPP 292116Z 3000/0106 22004MPS 9999 SCT026 BKN040 TX25/3008Z TX23/0106Z TN15/3023Z TEMPO 3010/3012 SHRA FEW026CB SCT026 BKN040
29 15:04ZTAF ZPPP 291504Z 2918/3024 22004MPS 9999 SCT026 TX25/3008Z TN15/2923Z TN15/3023Z
29 09:12ZTAF ZPPP 290912Z 2912/3018 22004MPS 9999 SCT026 TX25/3008Z TN15/2923Z TN17/3018Z

Über die Wettermeldungen von ZPPP

Kunming Changshui International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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