YPAD — Adelaide International Airport METAR & TAF
IATA ADL · Adelaide · AU
-34.9520, 138.5200
VFR
Beobachtet 30 Sep 12:00Z
Aktuelle Meldung
METAR YPAD 301200Z AUTO 21007KT 9999 // OVC110 19/15 Q1017
FlugkategorieVFR
Wind210° / 7 kt
Sicht9.7 km
Wolkenuntergrenze11.000 ft
Temperatur19 °C
Taupunkt15 °C
QNH1017 hPa
Höhe7 ft
Die letzte Beobachtung an Adelaide International Airport wurde um 30 Sep 12:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdwesten (210°) mit 7 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: bedeckt in 11.000 ft. Die Temperatur beträgt 19 °C bei einem Taupunkt von 15 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1017 hPa (30.03 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
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Vorhersage (TAF)
TAF AMD YPAD 301125Z 3012/0118 21008KT 9999 -SHRA NSC FM301500 01006KT 9999 -SHRA FEW008 FM010300 23012KT 9999 -SHRA FEW008 FM011200 15006KT 9999 NSW SCT040 INTER 3012/3018 VRB15G25KT 6000 SHRA SCT015 FEW060TCU TEMPO 3018/3023 VRB15G30KT 3000 SHRA BKN008 FEW050TCU TEMPO 0102/0110 3000 SHRA BKN008 FEW050TCU PROB30 TEMPO 3018/0102 VRB20G35KT 3000 TSRA BKN015 FEW060CB
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|
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METAR · 48
30 12:00Z
METAR YPAD 301200Z AUTO 21007KT 9999 // OVC110 19/15 Q101730 11:30Z
METAR YPAD 301130Z AUTO 22007KT 9999 // OVC110 18/15 Q101630 11:00Z
METAR YPAD 301100Z AUTO 19008KT 9999 // BKN100 OVC125 18/15 Q101630 10:30Z
METAR YPAD 301030Z AUTO 20011KT 9999 -SHRA OVC100 18/15 Q101630 10:00Z
METAR YPAD 301000Z AUTO 21008KT 9999 // OVC110 19/14 Q101630 09:30Z
METAR YPAD 300930Z AUTO 21011KT 9999 -RA OVC100 OVC125 19/14 Q101630 09:00Z
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METAR YPAD 300800Z AUTO 20009KT 9999 // OVC105 21/14 Q101530 07:30Z
METAR YPAD 300730Z AUTO 22009KT 9999 // BKN105 OVC125 21/14 Q101530 07:00Z
METAR YPAD 300700Z AUTO 20009KT 9999 // NCD 22/13 Q101530 06:30Z
METAR YPAD 300630Z AUTO 22009KT 9999 // SCT097 23/13 Q101530 06:00Z
METAR YPAD 300600Z AUTO 23009KT 9999 // BKN095 24/13 Q101530 05:30Z
METAR YPAD 300530Z AUTO 25009KT 9999 // SCT120 24/14 Q101430 05:00Z
METAR YPAD 300500Z AUTO 25007KT 9999 // BKN120 25/16 Q101430 04:30Z
METAR YPAD 300430Z AUTO 26007KT 9999 // NCD 24/14 Q101530 04:00Z
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METAR YPAD 300330Z AUTO 33006KT 290V350 9999 // FEW097 OVC120 25/13 Q101630 03:00Z
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METAR YPAD 291600Z AUTO 22005KT 9999 // NCD 17/14 Q101729 15:30Z
METAR YPAD 291530Z AUTO 27006KT 9999 // NCD 17/13 Q101729 15:00Z
METAR YPAD 291500Z AUTO 21004KT 170V230 9999 // NCD 18/13 Q101629 14:30Z
METAR YPAD 291430Z AUTO 19003KT 9999 // NCD 18/13 Q101729 14:00Z
METAR YPAD 291400Z AUTO 20004KT 9999 // NCD 18/13 Q101729 13:30Z
METAR YPAD 291330Z AUTO 21004KT 9999 // NCD 18/13 Q101729 13:00Z
METAR YPAD 291300Z AUTO 23007KT 9999 // NCD 19/13 Q101629 12:30Z
METAR YPAD 291230Z AUTO 21005KT 9999 // NCD 21/12 Q1017TAF · 8
30 11:25Z
TAF AMD YPAD 301125Z 3012/0118 21008KT 9999 -SHRA NSC FM301500 01006KT 9999 -SHRA FEW008 FM010300 23012KT 9999 -SHRA FEW008 FM011200 15006KT 9999 NSW SCT040 INTER 3012/3018 VRB15G25KT 6000 SHRA SCT015 FEW060TCU TEMPO 3018/3023 VRB15G30KT 3000 SHRA BKN008 FEW050TCU TEMPO 0102/0110 3000 SHRA BKN008 FEW050TCU PROB30 TEMPO 3018/0102 VRB20G35KT 3000 TSRA BKN015 FEW060CB30 08:01Z
TAF YPAD 300801Z 3009/0112 21008KT 9999 -SHRA NSC FM301500 01006KT 9999 -SHRA FEW008 FM010300 23012KT 9999 -SHRA FEW008 INTER 3009/3018 VRB15G25KT 6000 SHRA SCT015 FEW060TCU TEMPO 3018/3023 VRB15G30KT 3000 SHRA BKN008 FEW050TCU TEMPO 0103/0110 3000 SHRA BKN008 FEW050TCU PROB30 TEMPO 3018/0102 VRB20G35KT 3000 TSRA BKN015 FEW060CB30 05:37Z
TAF AMD YPAD 300537Z 3006/0112 24008KT 9999 -SHRA NSC FM301500 01006KT 9999 -SHRA FEW008 FM010300 23012KT 9999 -SHRA FEW008 INTER 3006/3018 VRB15G25KT 6000 SHRA SCT015 FEW060TCU TEMPO 3018/3023 VRB15G30KT 3000 SHRA BKN008 FEW050TCU TEMPO 0103/0110 3000 SHRA BKN008 FEW050TCU PROB30 TEMPO 3018/0102 VRB20G35KT 3000 TSRA BKN015 FEW060CB30 02:15Z
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TAF YPAD 292323Z 3000/0106 36005KT CAVOK FM300400 23008KT 9999 -SHRA NSC FM301500 05006KT 9999 -SHRA FEW008 FM010300 23012KT 9999 -SHRA NSC INTER 3005/0106 VRB15G30KT 6000 SHRA SCT015 FEW060TCU PROB30 TEMPO 3011/0102 VRB20G35KT 3000 TSRA BKN015 FEW060CB29 20:14Z
TAF YPAD 292014Z 2921/0100 36005KT CAVOK FM300400 23008KT 9999 -SHRA NSC FM301500 05006KT 9999 -SHRA FEW015 INTER 3005/0100 VRB15G30KT 6000 SHRA SCT015 FEW060TCU PROB30 TEMPO 3011/0100 VRB20G35KT 3000 TSRA BKN015 FEW060CB29 17:05Z
TAF YPAD 291705Z 2918/0100 22007KT CAVOK FM292000 03005KT CAVOK FM300400 23008KT 9999 -SHRA NSC FM301500 05006KT 9999 -SHRA FEW015 INTER 3005/0100 VRB15G30KT 6000 SHRA SCT015 FEW060TCU PROB30 TEMPO 3011/0100 VRB20G35KT 3000 TSRA BKN015 FEW060CB29 14:06Z
TAF YPAD 291406Z 2915/3018 18004KT CAVOK FM292000 03005KT CAVOK FM300400 23008KT 9999 -SHRA NSC FM301500 05006KT 9999 -SHRA FEW015 INTER 3005/3018 VRB15G30KT 6000 SHRA SCT015 FEW060TCU PROB30 TEMPO 3011/3018 VRB20G35KT 3000 TSRA BKN015 FEW060CBÜber die Wettermeldungen von YPAD
Adelaide International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.