YMLT — Launceston Airport METAR & TAF
IATA LST · Launceston (Western Junction) · AU
Aktuelle Meldung
METAR YMLT 300930Z AUTO 33010KT 9999 // SCT035 OVC045 12/11 Q1016
Die letzte Beobachtung an Launceston Airport wurde um 30 Sep 09:30Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Nordnordwesten (330°) mit 10 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in 3.500 ft, bedeckt in 4.500 ft. Die Temperatur beträgt 12 °C bei einem Taupunkt von 11 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1016 hPa (30.00 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF AMD YMLT 300922Z 3009/0106 33012KT 9999 -DZ FEW006 SCT045 FM301000 35008KT 9999 -DZ BKN006 FM010000 33014KT 9999 NSW BKN014 BECMG 0101/0102 33015G25KT 9999 SCT045 TEMPO 3009/0100 2000 DZ BKN004 PROB40 3009/3022 0300 FG BKN001
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 10:00Z | FROM | VFR | 330° 12 kt, 10 km + sicht, -DZ, wenige Wolken 600 ft, aufgelockerte Bewölkung 4.500 ft |
| 30 Sep 10:00Z – 01 Okt 00:00Z | FM | IFR | 350° 8 kt, 10 km + sicht, -DZ, starke Bewölkung 600 ft |
| 01 Okt 00:00Z – 01 Okt 01:00Z | FM | MVFR | 330° 14 kt, 10 km + sicht, NSW, starke Bewölkung 1.400 ft |
| 01 Okt 01:00Z – 01 Okt 06:00Z | BECMG | VFR | 330° 15 kt G25, 10 km + sicht, NSW, aufgelockerte Bewölkung 4.500 ft |
| 30 Sep 09:00Z – 01 Okt 00:00Z | TEMPO | LIFR | 2 km sicht, DZ, starke Bewölkung 400 ft |
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 22:00Z | PROB40 | LIFR | 0.3 km sicht, FG, starke Bewölkung 100 ft |
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Über die Wettermeldungen von YMLT
Launceston Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.