YBBN — Brisbane International Airport METAR & TAF

IATA BNE · Brisbane · AU

-27.3910, 153.1300

VFR

Beobachtet 01 Okt 16:00Z

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Aktuelle Meldung

METAR YBBN 011600Z AUTO 25003KT 9999 // BKN035 14/12 Q1027

FlugkategorieVFR

Wind250° / 3 kt

Sicht9.7 km

Wolkenuntergrenze3.500 ft

Temperatur14 °C

Taupunkt12 °C

QNH1027 hPa

Höhe10 ft

Die letzte Beobachtung an Brisbane International Airport wurde um 01 Okt 16:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Westsüdwesten (250°) mit 3 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: starke Bewölkung in 3.500 ft. Die Temperatur beträgt 14 °C bei einem Taupunkt von 12 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1027 hPa (30.33 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

Vorhersage (TAF)

TAF YBBN 011422Z 0115/0218 05007KT 9999 FEW030 FM011800 21006KT 9999 SCT030 FM012300 03014KT 9999 FEW035 FM021000 05007KT 9999 FEW030 FM021600 21006KT 9999 SCT025

Gültig	Änderung	Kategorie	Bedingungen
01 Okt 15:00Z – 01 Okt 18:00Z	FROM	VFR	050° 7 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 3.000 ft
01 Okt 18:00Z – 01 Okt 23:00Z	FM	VFR	210° 6 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft
01 Okt 23:00Z – 02 Okt 10:00Z	FM	VFR	030° 14 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 3.500 ft
02 Okt 10:00Z – 02 Okt 16:00Z	FM	VFR	050° 7 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 3.000 ft
02 Okt 16:00Z – 02 Okt 18:00Z	FM	VFR	210° 6 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 2.500 ft

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Meteogramm · 96 h

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METAR · 47

01 15:30ZMETAR YBBN 011530Z AUTO 06005KT 9999 // BKN033 14/11 Q1027

01 15:00ZMETAR YBBN 011500Z AUTO 04007KT 9999 // NCD 16/12 Q1027

01 14:30ZMETAR YBBN 011430Z AUTO 04005KT 9999 // NCD 16/12 Q1027

01 14:00ZMETAR YBBN 011400Z AUTO 04006KT 9999 // NCD 16/12 Q1028

01 13:30ZMETAR YBBN 011330Z AUTO 05007KT 9999 // NCD 17/12 Q1028

01 13:00ZMETAR YBBN 011300Z AUTO 05008KT 9999 // NCD 17/12 Q1028

01 12:30ZMETAR YBBN 011230Z AUTO 05008KT 9999 // NCD 17/12 Q1028

01 12:00ZMETAR YBBN 011200Z AUTO 04008KT 9999 // NCD 16/12 Q1028

01 11:30ZMETAR YBBN 011130Z AUTO 05007KT 9999 // FEW031 16/13 Q1028

01 11:00ZMETAR YBBN 011100Z AUTO 05006KT 9999 // NCD 17/12 Q1029

01 10:30ZMETAR YBBN 011030Z AUTO 05007KT 9999 // NCD 17/12 Q1028

01 10:00ZMETAR YBBN 011000Z AUTO 05007KT 9999 // NCD 16/12 Q1028

01 09:30ZMETAR YBBN 010930Z AUTO 05006KT 9999 // NCD 17/12 Q1028

01 09:00ZMETAR YBBN 010900Z AUTO 05007KT 9999 // NCD 18/12 Q1028

01 08:30ZMETAR YBBN 010830Z AUTO 05007KT 9999 // NCD 19/12 Q1027

01 08:00ZMETAR YBBN 010800Z AUTO 06006KT 9999 // NCD 19/11 Q1027

01 07:30ZMETAR YBBN 010730Z AUTO 06008KT 9999 // NCD 20/11 Q1027

01 07:00ZMETAR YBBN 010700Z AUTO 06009KT 9999 // NCD 21/12 Q1027

01 06:30ZMETAR YBBN 010630Z AUTO 04010KT 9999 // NCD 21/12 Q1026

01 06:00ZMETAR YBBN 010600Z 05010KT 9999 FEW040 22/12 Q1026

01 05:30ZMETAR YBBN 010530Z 05011KT 9999 FEW040 22/12 Q1026

01 05:00ZMETAR YBBN 010500Z 05011KT 9999 FEW040 23/12 Q1026

01 04:30ZMETAR YBBN 010430Z 06010KT 9999 FEW040 23/11 Q1026

01 04:00ZMETAR YBBN 010400Z 04010KT 9999 FEW040 23/09 Q1026

01 03:30ZMETAR YBBN 010330Z 05010KT 9999 FEW040 23/11 Q1027

01 03:00ZMETAR YBBN 010300Z 04010KT 9999 FEW040 23/12 Q1027

01 02:30ZMETAR YBBN 010230Z 04010KT 9999 FEW040 23/12 Q1027

01 02:00ZMETAR YBBN 010200Z 05009KT 9999 FEW040 23/12 Q1028

01 01:30ZMETAR YBBN 010130Z 06008KT 9999 FEW040 23/12 Q1028

01 01:00ZMETAR YBBN 010100Z 05007KT 010V080 9999 SCT040 22/12 Q1028

01 00:30ZMETAR YBBN 010030Z 03008KT 9999 SCT040 22/13 Q1029

01 00:00ZMETAR YBBN 010000Z 08007KT 050V130 9999 SCT040 22/13 Q1029

30 23:30ZMETAR YBBN 302330Z 04007KT 9999 SCT040 22/12 Q1029

30 23:00ZMETAR YBBN 302300Z 10006KT 040V170 9999 SCT036 21/12 Q1029

30 22:30ZMETAR YBBN 302230Z 05005KT 010V080 9999 FEW032 20/12 Q1029

30 22:00ZMETAR YBBN 302200Z 21006KT 9999 FEW035 20/14 Q1029

30 21:30ZMETAR YBBN 302130Z 21007KT 9999 FEW035 18/14 Q1029

30 21:00ZMETAR YBBN 302100Z 21007KT 9999 FEW035 SCT049 17/13 Q1029

30 20:30ZMETAR YBBN 302030Z 21007KT 9999 SCT035 15/13 Q1029

30 20:00ZMETAR YBBN 302000Z 21007KT 9999 FEW030 BKN035 14/13 Q1029

30 19:30ZMETAR YBBN 301930Z AUTO 21008KT 9999 // FEW035 OVC049 13/12 Q1029

30 19:00ZMETAR YBBN 301900Z AUTO 21007KT 9999 // FEW051 13/12 Q1028

30 18:30ZMETAR YBBN 301830Z AUTO 21007KT 9999 // FEW033 14/12 Q1028

30 18:00ZMETAR YBBN 301800Z AUTO 22007KT 9999 // SCT031 13/12 Q1027

30 17:30ZMETAR YBBN 301730Z AUTO 20004KT 9999 // FEW032 12/11 Q1027

30 17:00ZMETAR YBBN 301700Z AUTO 21005KT 9999 // SCT032 13/12 Q1028

30 16:30ZMETAR YBBN 301630Z AUTO 22005KT 9999 // FEW032 14/12 Q1028

TAF · 8

01 14:22Z

TAF YBBN 011422Z 0115/0218 05007KT 9999 FEW030 FM011800 21006KT 9999 SCT030 FM012300 03014KT 9999 FEW035 FM021000 05007KT 9999 FEW030 FM021600 21006KT 9999 SCT025

01 11:06Z

TAF YBBN 011106Z 0112/0218 05007KT 9999 FEW030 FM011800 21006KT 9999 SCT030 FM012300 03014KT 9999 FEW035 FM021000 05007KT 9999 FEW030 FM021700 21006KT 9999 SCT025

01 08:13ZTAF YBBN 010813Z 0109/0212 05007KT CAVOK FM011600 21006KT 9999 SCT030 FM012300 03012KT 9999 FEW035

01 05:09ZTAF YBBN 010509Z 0106/0212 04012KT CAVOK FM011600 21006KT 9999 SCT030 FM012300 03012KT 9999 FEW035

01 02:06ZTAF YBBN 010206Z 0103/0206 04012KT 9999 FEW040 FM011600 21006KT 9999 SCT030 FM012300 03012KT 9999 FEW035

30 23:04ZTAF YBBN 302304Z 0100/0206 03012KT 9999 SCT035 FM011600 21006KT 9999 SCT030 FM012300 03012KT 9999 FEW035

30 20:03Z

TAF YBBN 302003Z 3021/0200 21006KT 9999 SCT030 BKN040 FM302300 03012KT 9999 SCT035 FM011600 21006KT 9999 SCT030 FM012300 03012KT 9999 FEW035

30 17:01Z

TAF YBBN 301701Z 3018/0200 21006KT 9999 SCT030 FM302300 03012KT 9999 SCT035 FM011600 21006KT 9999 SCT030 FM012300 03012KT 9999 FEW035

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Über die Wettermeldungen von YBBN

Brisbane International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.