WMKN — Sultan Mahmud Airport METAR & TAF
IATA TGG · Kuala Terengganu · MY
Aktuelle Meldung
METAR WMKN 300900Z VRB05KT 9999 FEW017CB 32/25 Q1010
Die letzte Beobachtung an Sultan Mahmud Airport wurde um 30 Sep 09:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus wechselnder Richtung mit 5 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 1.700 ft. Die Temperatur beträgt 32 °C bei einem Taupunkt von 25 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1010 hPa (29.83 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF WMKN 300500Z 3006/0106 VRB03KT 8000 FEW018
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z | FROM | MVFR | wechselnd 3 kt, 8 km sicht, wenige Wolken 1.800 ft |
Mehr zu diesem Flugplatz
WMKN Wind · WMKN Böen · WMKN Temperatur · WMKN Sicht · WMKN Luftdruck (QNH) · WMKN Wolkenuntergrenze · WMKN Flugkategorie · WMKN Wettererscheinungen · WMKN 3D · MY
Bahnen & Windkomponenten
Bahnendiagramm wird geladen…
Meteogramm · 96 h
Vorhersage wird geladen…
Wettertrends & Statistik
Alle archivierten Meldungen für WMKN, zusammengefasst. Bisher 512 Meldungen gespeichert.
Nächste meldende Flugplätze
- WMKE Kerteh Airport 101 km IFR
- WMKC Sultan Ismail Petra Airport 125 km VFR
- VTSC Narathiwat Airport 197 km VFR
- WMKI Sultan Azlan Shah Airport 241 km VFR
- WMBA Sitiawan Airport 296 km VFR
Über die Wettermeldungen von WMKN
Sultan Mahmud Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.