VVTS — Tan Son Nhat International Airport METAR & TAF
IATA SGN · Ho Chi Minh City · VN
Aktuelle Meldung
METAR VVTS 300730Z VRB01KT 9999 SCT040 34/27 Q1009 NOSIG
Die letzte Beobachtung an Tan Son Nhat International Airport wurde um 30 Sep 07:30Z ausgegeben. Der Wind kommt aus wechselnder Richtung mit 1 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in 4.000 ft. Die Temperatur beträgt 34 °C bei einem Taupunkt von 27 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1009 hPa (29.80 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF VVTS 300500Z 3006/0112 14008KT 9999 SCT017 SCT040 TEMPO 3008/3013 5000 TSRA BKN015 FEW017CB BKN040 TEMPO 3013/3017 3500 TSRA BKN015 FEW017CB BKN040 TEMPO 0100/0103 5000 SHRA BKN015 FEW017CB BKN040
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|
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METAR VVTS 300730Z VRB01KT 9999 SCT040 34/27 Q1009 NOSIGMETAR VVTS 300700Z VRB05KT 9999 SCT038 BKN046 33/26 Q1010 NOSIGMETAR VVTS 300630Z 05004KT 010V110 9999 SCT037 33/26 Q1010 NOSIGMETAR VVTS 300600Z VRB04KT 9999 SCT034 SCT046 33/26 Q1011 NOSIGMETAR VVTS 300530Z 01006KT 320V070 9999 BKN032 32/26 Q1011 NOSIGMETAR VVTS 300500Z VRB05KT 9999 FEW028 32/25 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 300430Z VRB02KT 9999 FEW037 31/25 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 300400Z VRB03KT 9999 FEW042 31/26 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 300330Z 04003KT 330V110 9999 SCT033 30/25 Q1014 NOSIGMETAR VVTS 300300Z 03005KT 9999 SCT030 28/26 Q1014 NOSIGMETAR VVTS 300230Z 06006KT 030V100 9999 SCT017 BKN040 28/26 Q1015 NOSIGMETAR VVTS 300200Z 05005KT 020V090 9999 TS BKN010 FEW013CB BKN039 26/26 Q1015 TEMPO FM0230 TL0300 5000 TSRAMETAR VVTS 300130Z 03004KT 3000 TSRA BKN010 FEW013CB BKN032 25/25 Q1015 BECMG TL0230 5000 TSRAMETAR VVTS 300100Z 05005KT 030V090 4000 0700W +TSRA SCT010 FEW013CB BKN030 25/25 Q1015 BECMG TL0010 5000 TSRAMETAR VVTS 300030Z 05002KT 9000 -RA SCT017 FEW019CB BKN055 26/25 Q1013 TEMPO TL0110 4000 TSRAMETAR VVTS 300000Z 25002KT 9000 SCT015 FEW018CB BKN044 25/25 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 292330Z 21006KT 180V310 8000 -RA FEW022 BKN045 25/25 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 292300Z 22003KT 180V270 9999 SCT025 FEW027CB BKN045 25/24 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 292230Z 24004KT 210V280 8000 -TSRA SCT026 FEW028CB BKN057 25/25 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 292200Z 24004KT 9999 -RA VCTS SCT026 FEW028CB BKN041 25/25 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 292130Z 31003KT 260V060 9999 -RA VCTS SCT015 FEW018CB BKN049 24/24 Q1011 NOSIGMETAR VVTS 292100Z 09003KT 070V170 9999 -TSRA SCT012 FEW018CB BKN058 24/24 Q1011 TEMPO 5000 TSRAMETAR VVTS 292030Z 32005KT 260V030 8000 -TSRA BKN012 FEW018CB BKN083 24/24 Q1012 TEMPO 3000 TSRAMETAR VVTS 292000Z 02010KT 5000 TSRA SCT008 FEW015CB BKN048 23/23 Q1012 TEMPO 3000 TSRAMETAR VVTS 291930Z 01011KT 330V040 8000 -SHRA VCTS SCT020 FEW023CB BKN048 25/25 Q1012 TEMPO TL1950 34015G25KT 3000 TSRAMETAR VVTS 291900Z 36009KT 330V030 8000 VCSH SCT022 FEW025CB BKN048 26/25 Q1011 TEMPO TL1950 34015G25KT 3000 TSRAMETAR VVTS 291830Z 21003KT 9999 SCT022 FEW025CB BKN045 26/24 Q1011 NOSIGMETAR VVTS 291800Z 21006KT 9999 SCT022 FEW025CB BKN045 26/24 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 291730Z 22005KT 180V260 9999 SCT022 FEW025CB BKN045 27/26 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 291700Z 23008KT 200V260 9999 VCTS SCT023 FEW026CB BKN047 27/26 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 291630Z 24006KT 220V290 9999 -TSRA SCT021 FEW023CB BKN056 27/26 Q1013 NOSIGMETAR VVTS 291600Z 08010KT 8000 -TSRA SCT009 FEW014CB BKN041 26/26 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 291530Z 10012KT 070V130 4000 TSRA SCT015 SCT018CB 27/27 Q1013 TEMPO TL1550 08015G27KT 3000 TSRAMETAR VVTS 291500Z 14004KT 080V200 8000 -TSRA SCT018 FEW020CB BKN042 29/27 Q1013 TEMPO TL1530 3000 TSRAMETAR VVTS 291430Z 12006KT 8000 VCTS SCT020 FEW023CB SCT045 30/27 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 291400Z 13005KT 100V160 9999 SCT020 FEW023CB SCT045 30/27 Q1012 NOSIGMETAR VVTS 291330Z VRB01KT 8000 VCTS SCT020 FEW023CB SCT045 31/27 Q1012 TEMPO FM1350 TL1420 3000 TSRAMETAR VVTS 291300Z VRB02KT 8000 VCSH SCT022 FEW025CB SCT047 31/27 Q1011 NOSIGMETAR VVTS 291230Z 26003KT 9999 VCTS SCT023 FEW025CB SCT047 30/26 Q1010 NOSIGMETAR VVTS 291200Z 27003KT 9999 SCT023 SCT047 31/26 Q1011 NOSIGMETAR VVTS 291130Z VRB02KT 9999 SCT023 FEW025TCU 31/26 Q1011 NOSIGMETAR VVTS 291100Z 22006KT CAVOK 32/26 Q1010 NOSIGMETAR VVTS 291030Z 23005KT 9999 FEW028 SCT054 31/26 Q1010 NOSIGMETAR VVTS 291000Z 22005KT 180V240 9999 VCSH SCT023 FEW025CB 32/26 Q1010 NOSIGMETAR VVTS 290930Z 21007KT 180V250 9999 SCT025 32/26 Q1009 NOSIGMETAR VVTS 290900Z 23006KT 9999 SCT028 32/25 Q1009 NOSIGMETAR VVTS 290830Z 23005KT 9999 VCSH SCT016 FEW019CB 32/25 Q1010 NOSIGMETAR VVTS 290800Z 26012KT 6000 SHRA SCT016 FEW019CB 31/25 Q1010 NOSIGTAF VVTS 300500Z 3006/0112 14008KT 9999 SCT017 SCT040 TEMPO 3008/3013 5000 TSRA BKN015 FEW017CB BKN040 TEMPO 3013/3017 3500 TSRA BKN015 FEW017CB BKN040 TEMPO 0100/0103 5000 SHRA BKN015 FEW017CB BKN040TAF VVTS 292300Z 3000/0106 25008KT 9999 SCT015 SCT040 TEMPO 3000/3003 5000 TSRA SCT015 FEW017CB BKN040 TEMPO 3007/3010 23015G26KT 2000 +TSRA SCT015 SCT017CB BKN040 TEMPO 3010/3015 5000 TSRA SCT015 FEW017CB BKN040TAF VVTS 291700Z 2918/3024 23008KT 9999 SCT015 TEMPO 2918/2921 5000 TSRA SCT013 FEW015CB BKN040 TEMPO 3007/3010 23015G26KT 3000 TSRA SCT015 SCT017CB BKN040 TEMPO 3010/3014 5000 TSRA SCT015 FEW017CB BKN040TAF VVTS 291100Z 2912/3018 20010KT 9999 SCT015 SCT040 TEMPO 2914/2918 5000 SHRA SCT013 FEW015CB BKN040 TEMPO 3007/3011 20015G26KT 3000 TSRA BKN013 SCT015CB BKN040Nächste meldende Flugplätze
- VVCT Can Tho International Airport 131 km MVFR
Über die Wettermeldungen von VVTS
Tan Son Nhat International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.