VTUV — Roi Et Airport METAR & TAF
IATA ROI · Roi Et · TH
Aktuelle Meldung
METAR VTUV 301000Z 24003KT 9999 FEW035 32/25 Q1010 NOSIG
Die letzte Beobachtung an Roi Et Airport wurde um 30 Sep 10:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Westsüdwesten (240°) mit 3 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 3.500 ft. Die Temperatur beträgt 32 °C bei einem Taupunkt von 25 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1010 hPa (29.83 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF VTUV 300500Z 3006/0106 20005KT 9999 SCT030
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z | FROM | VFR | 200° 5 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft |
Mehr zu diesem Flugplatz
VTUV Wind · VTUV Böen · VTUV Temperatur · VTUV Sicht · VTUV Luftdruck (QNH) · VTUV Wolkenuntergrenze · VTUV Flugkategorie · VTUV Wettererscheinungen · VTUV 3D · TH
Bahnen & Windkomponenten
Bahnendiagramm wird geladen…
Meteogramm · 96 h
Vorhersage wird geladen…
Wettertrends & Statistik
Alle archivierten Meldungen für VTUV, zusammengefasst. Bisher 358 Meldungen gespeichert.
Nächste meldende Flugplätze
- VTUK Khon Kaen Airport 112 km VFR
- VTUO Buri Ram Airport 114 km VFR
- VLSK Savannakhet Airport 116 km MVFR
- VTUI Sakon Nakhon Airport 126 km MVFR
- VTUU Ubon Ratchathani Airport 152 km VFR
- VTUW Nakhon Phanom Airport 169 km VFR
Über die Wettermeldungen von VTUV
Roi Et Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.