UTAA — Ashgabat International Airport METAR & TAF
IATA ASB · Ashgabat · TM
Aktuelle Meldung
METAR UTAA 300600Z 22004KT 9999 FEW050CB BKN050 OVC100 23/06 Q1013 R88/CLRD70 NOSIG
Die letzte Beobachtung an Ashgabat International Airport wurde um 30 Sep 06:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südwesten (220°) mit 4 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 5.000 ft, starke Bewölkung in 5.000 ft, bedeckt in 10.000 ft. Die Temperatur beträgt 23 °C bei einem Taupunkt von 6 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1013 hPa (29.91 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF UTAA 300455Z 3006/0106 35016KT 6000 SCT040CB BKN040 TEMPO 3006/3010 29014G24KT 4000 DRDU PROB40 TEMPO 3006/3010 VRB28KT -TSRA TEMPO 3010/3014 VRB30KT 3000 -TSRA BECMG 3014/3016 26014KT
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 14:00Z | FROM | MVFR | 350° 16 kt, 6 km sicht, starke Bewölkung 4.000 ft, aufgelockerte Bewölkung 4.000 ft |
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 10:00Z | TEMPO | IFR | 290° 14 kt G24, 4 km sicht, DRDU |
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 10:00Z | PROB40 TEMPO | UNK | wechselnd 28 kt, 0 km sicht, -TSRA |
| 30 Sep 10:00Z – 30 Sep 14:00Z | TEMPO | IFR | wechselnd 30 kt, 3 km sicht, -TSRA |
| 30 Sep 14:00Z – 01 Okt 06:00Z | BECMG | MVFR | 260° 14 kt, 6 km sicht, starke Bewölkung 4.000 ft, aufgelockerte Bewölkung 4.000 ft |
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Über die Wettermeldungen von UTAA
Ashgabat International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.