METAR & TAF 3D
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Flugwetter · Meteogramm by Kalynda
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UHBB — Ignatyevo Airport METAR & TAF

IATA BQS · Blagoveschensk · RU

50.4250, 127.4120
VFR
Beobachtet 30 Sep 09:30Z

Aktuelle Meldung

METAR UHBB 300930Z 27002MPS 220V290 9999 SCT033CB 08/M02 Q1005 R18/090060 NOSIG RMK QFE739/0986
FlugkategorieVFR
Wind270° / 4 kt
Sicht9.7 km
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur8 °C
Taupunkt-2 °C
QNH1005 hPa
Höhe607 ft

Die letzte Beobachtung an Ignatyevo Airport wurde um 30 Sep 09:30Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Westen (270°) mit 4 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in 3.300 ft. Die Temperatur beträgt 8 °C bei einem Taupunkt von -2 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1005 hPa (29.68 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF UHBB 300812Z 3009/0109 21003MPS 9999 SCT030CB BECMG 3012/3015 34003G08MPS BECMG 3022/3024 35006G12MPS TEMPO 0100/0109 3100 -SHRA SCT011 BKN020CB
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 09:00Z – 30 Sep 12:00Z FROM VFR 210° 6 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 22:00Z BECMG VFR 340° 6 kt G16, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft
30 Sep 22:00Z – 01 Okt 09:00Z BECMG VFR 350° 12 kt G23, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft
01 Okt 00:00Z – 01 Okt 09:00Z TEMPO IFR 3.1 km sicht, -SHRA, aufgelockerte Bewölkung 1.100 ft, starke Bewölkung 2.000 ft

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Über die Wettermeldungen von UHBB

Ignatyevo Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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