METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Flugwetter · Meteogramm by Kalynda
Tarife Anmelden Auf der Live-Karte öffnen

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

UGMS — Mestia Queen Tamar Airport METAR & TAF

Mestia · GE

43.0550, 42.7500
UNK
Beobachtet 02 Okt 16:30Z

Aktuelle Meldung

METAR UGMS 021630Z AUTO 15001KT //// ////// 08/08 Q1021
FlugkategorieUNK
Wind150° / 1 kt
Sicht—
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur8 °C
Taupunkt8 °C
QNH1021 hPa
Höhe4.731 ft

Die letzte Beobachtung an Mestia Queen Tamar Airport wurde um 02 Okt 16:30Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdosten (150°) mit 1 Knoten. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 8 °C bei einem Taupunkt von 8 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1021 hPa (30.15 inHg). Damit gilt der Platz als UNK.

Werbung

Vorhersage (TAF)

TAF UGMS 021000Z 0211/0217 VRB02KT 9000 BKN010 OVC020 TEMPO 0213/0217 RA
GültigÄnderungKategorieBedingungen
02 Okt 11:00Z – 02 Okt 17:00Z FROM MVFR wechselnd 2 kt, 9 km sicht, starke Bewölkung 1.000 ft, bedeckt 2.000 ft
02 Okt 13:00Z – 02 Okt 17:00Z TEMPO UNK 0 km sicht, RA

Mehr zu diesem Flugplatz

Werbung

Bahnen & Windkomponenten

Bahnendiagramm wird geladen…

Meteogramm · 96 h

Vorhersage wird geladen…

Wettertrends & Statistik

Alle archivierten Meldungen für UGMS, zusammengefasst. Bisher 1.027 Meldungen gespeichert.

Nächste meldende Flugplätze

Über die Wettermeldungen von UGMS

Mestia Queen Tamar Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

Werbung