TNCM — Princess Juliana International Airport METAR & TAF

IATA SXM · Sint Maarten · SX

18.0410, -63.1090

VFR

Beobachtet 30 Sep 07:00Z

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Aktuelle Meldung

METAR TNCM 300700Z 09011KT 9999 FEW018 SCT032 29/24 Q1013

FlugkategorieVFR

Wind090° / 11 kt

Sicht9.7 km

WolkenuntergrenzeUnbegrenzt

Temperatur29 °C

Taupunkt24 °C

QNH1013 hPa

Höhe30 ft

Die letzte Beobachtung an Princess Juliana International Airport wurde um 30 Sep 07:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Osten (090°) mit 11 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 1.800 ft, aufgelockerte Bewölkung in 3.200 ft. Die Temperatur beträgt 29 °C bei einem Taupunkt von 24 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1013 hPa (29.91 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

Vorhersage (TAF)

TAF TNCM 292228Z 3000/3024 09009KT 9999 SCT018 PROB40 TEMPO 3014/3024 5000 SHRA FEW014CB BKN016

Gültig	Änderung	Kategorie	Bedingungen
30 Sep 00:00Z – 01 Okt 00:00Z	FROM	VFR	090° 9 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 1.800 ft
30 Sep 14:00Z – 01 Okt 00:00Z	PROB40 TEMPO	MVFR	5 km sicht, SHRA, wenige Wolken 1.400 ft, starke Bewölkung 1.600 ft

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Meteogramm · 96 h

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Rohmeldungen — letzte 24 Stunden

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METAR · 26

30 07:00ZMETAR TNCM 300700Z 09011KT 9999 FEW018 SCT032 29/24 Q1013

30 06:00ZMETAR TNCM 300600Z 09010KT 9999 VCSH FEW018 SCT032 28/23 Q1013 RMK VCSH S

30 05:00ZMETAR TNCM 300500Z 10009KT 9999 SCT017 28/24 Q1014

30 04:00ZMETAR TNCM 300400Z 09009KT 9999 FEW020 28/24 Q1014

30 03:00ZMETAR TNCM 300300Z 09010KT 9999 VCSH FEW017 27/24 Q1015 RMK VCSH SW

30 02:30ZSPECI TNCM 300230Z 09010KT 9999 VCSH FEW017 27/24 Q1015 RMK VCSH SW-W

30 02:14ZSPECI TNCM 300214Z 09011KT 9999 1000SE SHRA VCSH BKN016 29/24 Q1015 RMK VCSH E-SE/S/SW

30 02:00ZMETAR TNCM 300200Z 08011KT 9999 VCSH FEW016TCU 29/24 Q1015 RMK TCU+VCSH E

30 01:00ZMETAR TNCM 300100Z 07013KT 9999 VCSH FEW017 29/24 Q1014 TEMPO SHRA RMK VCSH E

30 00:00ZMETAR TNCM 300000Z 07011KT 9999 FEW017 29/23 Q1014 NOSIG

29 23:00ZMETAR TNCM 292300Z 07008KT 9999 FEW017 29/24 Q1013 NOSIG

29 22:00ZMETAR TNCM 292200Z 08011KT 9999 FEW017 30/24 Q1013 NOSIG

29 21:00ZMETAR TNCM 292100Z 09009KT 9999 SCT018 31/24 Q1013 NOSIG

29 20:00ZMETAR TNCM 292000Z 09010KT 060V130 9999 FEW022 32/23 Q1013 NOSIG

29 19:00ZMETAR TNCM 291900Z 08013KT 9999 FEW022 32/23 Q1013 NOSIG

29 18:00ZMETAR TNCM 291800Z 09013KT 9999 SCT018 31/24 Q1014 NOSIG

29 17:00ZMETAR TNCM 291700Z 09011KT 9999 FEW021 32/24 Q1015 NOSIG

29 16:00ZMETAR TNCM 291600Z 09012KT 9999 SCT020 31/24 Q1016 NOSIG

29 15:00ZMETAR TNCM 291500Z 11010KT 9999 VCSH BKN016 31/24 Q1016 NOSIG RMK VCSH NW

29 14:00ZMETAR TNCM 291400Z 09010KT 9999 VCSH BKN017 32/24 Q1016 NOSIG RMK VCSH S/SW

29 13:00ZMETAR TNCM 291300Z 09009KT 070V130 9999 -SHRA VCSH BKN017 30/25 Q1016 NOSIG RMK VCSH SE/S

29 12:00ZMETAR TNCM 291200Z 08010KT 9999 VCSH SCT017 30/24 Q1016 NOSIG RMK VCSH N/NE

29 11:00ZMETAR TNCM 291100Z 09007KT 9999 SCT016 29/24 Q1015 TEMPO SHRA

29 10:00ZMETAR TNCM 291000Z 09007KT 9999 VCSH FEW016 28/24 Q1015 NOSIG RMK VCSH SE, S

29 09:00ZMETAR TNCM 290900Z 09007KT 9999 FEW018 28/24 Q1014 RERA

29 08:00ZMETAR TNCM 290800Z 09006KT 9999 VCSH FEW016 28/24 Q1014 RMK VCSH NE

TAF · 3

29 22:28ZTAF TNCM 292228Z 3000/3024 09009KT 9999 SCT018 PROB40 TEMPO 3014/3024 5000 SHRA FEW014CB BKN016

29 16:44ZTAF TNCM 291644Z 2918/3018 09010KT 9999 SCT018

29 10:05ZTAF TNCM 291005Z 2912/3012 09008KT 9999 SCT018

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Über die Wettermeldungen von TNCM

Princess Juliana International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.