METAR & TAF 3D
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SBVH — Brigadeiro Camarão Airport METAR & TAF

IATA BVH · Vilhena · BR

-12.6940, -60.0980
MVFR
Beobachtet 01 Okt 11:00Z

Aktuelle Meldung

METAR SBVH 011100Z 21005KT 8000 FEW020 BKN100 25/22 Q1015
FlugkategorieMVFR
Wind210° / 5 kt
Sicht8 km
Wolkenuntergrenze10.000 ft
Temperatur25 °C
Taupunkt22 °C
QNH1015 hPa
Höhe2.018 ft

Die letzte Beobachtung an Brigadeiro Camarão Airport wurde um 01 Okt 11:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdwesten (210°) mit 5 Knoten. Die Sicht beträgt etwa 8 km. Am Himmel: wenige Wolken in 2.000 ft, starke Bewölkung in 10.000 ft. Die Temperatur beträgt 25 °C bei einem Taupunkt von 22 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1015 hPa (29.97 inHg). Damit gilt der Platz als MVFR. Eingeschränkte Sichtflugbedingungen — noch VFR-tauglich, aber knapper.

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Vorhersage (TAF)

TAF SBVH 010315Z 0106/0118 31005KT 9999 FEW020 TN24/0106Z TX33/0117Z TEMPO 0108/0112 4000 BR BKN010 BECMG 0115/0118 34010KT SCT020 FEW030TCU RMK PHN
GültigÄnderungKategorieBedingungen
01 Okt 06:00Z – 01 Okt 15:00Z FROM VFR 310° 5 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 2.000 ft
01 Okt 08:00Z – 01 Okt 12:00Z TEMPO IFR 4 km sicht, BR, starke Bewölkung 1.000 ft
01 Okt 15:00Z – 01 Okt 18:00Z BECMG VFR 340° 10 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 2.000 ft, wenige Wolken 3.000 ft

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Wettertrends & Statistik

Alle archivierten Meldungen für SBVH, zusammengefasst. Bisher 286 Meldungen gespeichert.

Über die Wettermeldungen von SBVH

Brigadeiro Camarão Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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