RPLB — Subic Bay International Airport / Naval Air Station Cubi Point METAR & TAF
IATA SFS · Olongapo · PH
Aktuelle Meldung
METAR RPLB 301400Z VRB02KT 9999 FEW020 SCT080 28/26 Q1013 NOSIG RMK A2991
Die letzte Beobachtung an Subic Bay International Airport / Naval Air Station Cubi Point wurde um 30 Sep 14:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus wechselnder Richtung mit 2 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 2.000 ft, aufgelockerte Bewölkung in 8.000 ft. Die Temperatur beträgt 28 °C bei einem Taupunkt von 26 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1013 hPa (29.91 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF RPLB 301100Z 3012/0112 22004KT 9999 SCT020 TX33/0105Z TN25/3021Z TEMPO 3012/3018 02008KT 9000 -TSRA FEW017CB SCT018 BKN070
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 12:00Z – 01 Okt 12:00Z | FROM | VFR | 220° 4 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 2.000 ft |
| 30 Sep 12:00Z – 30 Sep 18:00Z | TEMPO | VFR | 020° 8 kt, 9 km sicht, -TSRA, wenige Wolken 1.700 ft, aufgelockerte Bewölkung 1.800 ft, starke Bewölkung 7.000 ft |
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Bahnen & Windkomponenten
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Meteogramm · 96 h
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Wettertrends & Statistik
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Nächste meldende Flugplätze
- RPLC Clark International Airport / Clark Air Base 53 km MVFR
- RPLL Ninoy Aquino International Airport 85 km VFR
Über die Wettermeldungen von RPLB
Subic Bay International Airport / Naval Air Station Cubi Point gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.