METAR & TAF 3D
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PLCH — Cassidy International Airport METAR & TAF

IATA CXI · Kiritimati · KI

1.9880, -157.3490
VFR
Beobachtet 30 Sep 10:00Z

Aktuelle Meldung

METAR PLCH 301000Z VRB01KT 9999 FEW016CB SCT019 BKN300 27/26 Q1011
FlugkategorieVFR
WindVRB / 1 kt
Sicht9.7 km
Wolkenuntergrenze30.000 ft
Temperatur27 °C
Taupunkt26 °C
QNH1011 hPa
Höhe16 ft

Die letzte Beobachtung an Cassidy International Airport wurde um 30 Sep 10:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus wechselnder Richtung mit 1 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 1.600 ft, aufgelockerte Bewölkung in 1.900 ft, starke Bewölkung in 30.000 ft. Die Temperatur beträgt 27 °C bei einem Taupunkt von 26 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1011 hPa (29.85 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF PLCH 300508Z 3006/0106 12009KT 9999 FEW019 BKN100 PROB30 TEMPO 3006/3012 5000 TSRA BKN017 FEW018CB PROB40 TEMPO 3012/3024 5000 TSRA BKN015 FEW018CB
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z FROM VFR 120° 9 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 1.900 ft, starke Bewölkung 10.000 ft
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 12:00Z PROB30 TEMPO MVFR 5 km sicht, TSRA, starke Bewölkung 1.700 ft, wenige Wolken 1.800 ft
30 Sep 12:00Z – 01 Okt 00:00Z PROB40 TEMPO MVFR 5 km sicht, TSRA, starke Bewölkung 1.500 ft, wenige Wolken 1.800 ft

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Über die Wettermeldungen von PLCH

Cassidy International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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