PHLI — Lihue Airport METAR & TAF

IATA LIH · Lihue, Kauai · US

21.9805, -159.3386

MVFR

Beobachtet 30 Sep 04:53Z

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Aktuelle Meldung

METAR PHLI 300453Z 13017KT 9SM SCT024 BKN028 OVC036 26/23 A2983 RMK AO2 RAE24 SLP099 P0002 T02610228 $

FlugkategorieMVFR

Wind130° / 17 kt

Sicht10 km +

Wolkenuntergrenze2.800 ft

Temperatur26 °C

Taupunkt23 °C

QNH1010 hPa

Höhe105 ft

Die letzte Beobachtung an Lihue Airport wurde um 30 Sep 04:53Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südosten (130°) mit 17 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in 2.400 ft, starke Bewölkung in 2.800 ft, bedeckt in 3.600 ft. Die Temperatur beträgt 26 °C bei einem Taupunkt von 23 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1010 hPa (29.83 inHg). Damit gilt der Platz als MVFR. Eingeschränkte Sichtflugbedingungen — noch VFR-tauglich, aber knapper.

Vorhersage (TAF)

TAF PHLI 292326Z 3000/3024 11012KT P6SM VCSH FEW050 FM300500 12014KT P6SM -SHRA BKN015 BKN050 FM301200 12014G25KT P6SM -SHRA BKN015 BKN050 FM302000 13014G24KT P6SM VCSH BKN015 OVC050

Gültig	Änderung	Kategorie	Bedingungen
30 Sep 00:00Z – 30 Sep 05:00Z	FROM	VFR	110° 12 kt, 10 km + sicht, VCSH, wenige Wolken 5.000 ft
30 Sep 05:00Z – 30 Sep 12:00Z	FM	MVFR	120° 14 kt, 10 km + sicht, -SHRA, starke Bewölkung 1.500 ft, starke Bewölkung 5.000 ft
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 20:00Z	FM	MVFR	120° 14 kt G25, 10 km + sicht, -SHRA, starke Bewölkung 1.500 ft, starke Bewölkung 5.000 ft
30 Sep 20:00Z – 01 Okt 00:00Z	FM	MVFR	130° 14 kt G24, 10 km + sicht, VCSH, starke Bewölkung 1.500 ft, bedeckt 5.000 ft

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Meteogramm · 96 h

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METAR · 23

30 02:53ZMETAR PHLI 300253Z 12009KT 7SM -RA BKN043 OVC055 26/23 A2983 RMK AO2 RAB12 SLP098 P0003 60003 T02610228 56013

30 01:53ZMETAR PHLI 300153Z 13012KT 10SM OVC041 27/22 A2983 RMK AO2 SLP098 T02720217

30 00:53ZMETAR PHLI 300053Z 13010KT 10SM BKN043 OVC050 27/21 A2984 RMK AO2 SLP101 T02720206

29 23:53ZMETAR PHLI 292353Z 12008KT 10SM OVC047 28/21 A2987 RMK AO2 SLP111 T02780211 10294 20272 58022

29 22:53ZMETAR PHLI 292253Z 13011KT 10SM FEW027 28/22 A2990 RMK AO2 SLP120 T02830217

29 21:53ZMETAR PHLI 292153Z 11009KT 10SM FEW055 29/22 A2992 RMK AO2 SLP128 T02890217

29 20:53ZMETAR PHLI 292053Z 11011KT 10SM FEW025 BKN060 28/21 A2993 RMK AO2 SLP133 T02780211 50001

29 19:53ZMETAR PHLI 291953Z 10011KT 10SM BKN045 OVC060 28/22 A2994 RMK AO2 SLP135 T02780217

29 18:53ZMETAR PHLI 291853Z 11011KT 10SM FEW043 28/21 A2994 RMK AO2 SLP135 T02780211

29 17:53ZMETAR PHLI 291753Z 09010KT 10SM CLR 27/22 A2993 RMK AO2 SLP131 T02720217 10272 20256 53012

29 16:53ZMETAR PHLI 291653Z 10010KT 8SM CLR 26/21 A2991 RMK AO2 SLP125 T02560211 $

29 15:53ZMETAR PHLI 291553Z AUTO 11009KT 9SM FEW026 26/22 A2990 RMK AO2 SLP122 T02610217 $

29 14:53ZMETAR PHLI 291453Z AUTO 12008KT 9SM SCT025 26/21 A2989 RMK AO2 SLP120 T02560211 56009 $

29 13:53ZMETAR PHLI 291353Z AUTO 11008KT 8SM CLR 26/22 A2990 RMK AO2 SLP121 T02560217 $

29 12:53ZMETAR PHLI 291253Z AUTO 10008KT 8SM CLR 26/22 A2991 RMK AO2 SLP124 T02560217 $

29 11:53ZMETAR PHLI 291153Z AUTO 10013KT 9SM CLR 26/22 A2992 RMK AO2 SLP128 T02560217 10267 20256 58016 $

29 11:09ZSPECI PHLI 291109Z AUTO 10015KT 10SM SCT026 BKN036 26/22 A2994 RMK AO2 T02610217 $

29 10:53ZMETAR PHLI 291053Z AUTO 10014KT 9SM BKN026 BKN036 26/22 A2994 RMK AO2 SLP136 T02610222 $

29 09:53ZMETAR PHLI 290953Z AUTO 09015KT 9SM FEW021 26/22 A2995 RMK AO2 SLP139 T02610222 402940250 $

29 08:53ZMETAR PHLI 290853Z AUTO 09015KT 10SM FEW017 SCT034 BKN046 26/22 A2997 RMK AO2 SLP144 T02610222 51005 $

29 07:53ZMETAR PHLI 290753Z 10015KT 10SM BKN045 27/23 A2996 RMK AO2 SLP143 LAST T02670228 $

29 06:53ZMETAR PHLI 290653Z 09016KT 10SM FEW018 SCT035 BKN046 27/23 A2996 RMK AO2 SLP141 T02670233 $

29 05:53ZMETAR PHLI 290553Z 09016G22KT 10SM SCT033 27/23 A2995 RMK AO2 SLP139 60000 T02670228 10289 20261 53018 $

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PHNL Daniel K. Inouye International Airport 163 km VFR

Über die Wettermeldungen von PHLI

Lihue Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.