OEMA — Prince Mohammad Bin Abdulaziz Airport METAR & TAF
IATA MED · Medina · SA
Aktuelle Meldung
METAR OEMA 012000Z 15006KT 9999 FEW045 32/10 Q1016 NOSIG
Die letzte Beobachtung an Prince Mohammad Bin Abdulaziz Airport wurde um 01 Okt 20:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdosten (150°) mit 6 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 4.500 ft. Die Temperatur beträgt 32 °C bei einem Taupunkt von 10 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1016 hPa (30.00 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF OEMA 011700Z 0118/0224 28012KT 7000 SCT040 TEMPO 0118/0121 FEW035CB BKN040 BECMG 0200/0202 VRB03KT BECMG 0210/0212 35010KT PROB30 TEMPO 0218/0220 FEW035CB BKN040
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 18:00Z – 02 Okt 00:00Z | FROM | MVFR | 280° 12 kt, 7 km sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.000 ft |
| 01 Okt 18:00Z – 01 Okt 21:00Z | TEMPO | VFR | 0 km sicht, wenige Wolken 3.500 ft, starke Bewölkung 4.000 ft |
| 02 Okt 00:00Z – 02 Okt 10:00Z | BECMG | MVFR | wechselnd 3 kt, 7 km sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.000 ft |
| 02 Okt 10:00Z – 03 Okt 00:00Z | BECMG | MVFR | 350° 10 kt, 7 km sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.000 ft |
| 02 Okt 18:00Z – 02 Okt 20:00Z | PROB30 TEMPO | VFR | 0 km sicht, wenige Wolken 3.500 ft, starke Bewölkung 4.000 ft |
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Über die Wettermeldungen von OEMA
Prince Mohammad Bin Abdulaziz Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.