MPTO — Tocumen International Airport METAR & TAF

IATA PTY · Tocumen · PA

9.0560, -79.3910

MVFR

Beobachtet 02 Okt 06:00Z

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Aktuelle Meldung

METAR MPTO 020600Z 05003KT 020V110 8000 -RA FEW008 SCT016 26/25 Q1009 NOSIG

FlugkategorieMVFR

Wind050° / 3 kt

Sicht8 km

WolkenuntergrenzeUnbegrenzt

Temperatur26 °C

Taupunkt25 °C

QNH1009 hPa

Höhe23 ft

Die letzte Beobachtung an Tocumen International Airport wurde um 02 Okt 06:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Nordosten (050°) mit 3 Knoten. Die Sicht beträgt etwa 8 km. Am Himmel: wenige Wolken in 800 ft, aufgelockerte Bewölkung in 1.600 ft. Die Temperatur beträgt 26 °C bei einem Taupunkt von 25 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1009 hPa (29.80 inHg). Damit gilt der Platz als MVFR. Eingeschränkte Sichtflugbedingungen — noch VFR-tauglich, aber knapper.

Vorhersage (TAF)

TAF MPTO 020535Z 0206/0312 30005KT 9999 SCT018 SCT090 TEMPO 0206/0210 VRB02KT 6000 RA SCT016 TEMPO 0213/0217 03006KT SCT016TCU BKN090 TEMPO 0218/0222 20005KT 5000 TSRA FEW006 SCT016CB BKN080 TEMPO 0302/0306 36004KT TEMPO 0308/0412 VRB02KT

Gültig	Änderung	Kategorie	Bedingungen
02 Okt 06:00Z – 03 Okt 12:00Z	FROM	VFR	300° 5 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 1.800 ft, aufgelockerte Bewölkung 9.000 ft
02 Okt 06:00Z – 02 Okt 10:00Z	TEMPO	MVFR	wechselnd 2 kt, 6 km sicht, RA, aufgelockerte Bewölkung 1.600 ft
02 Okt 13:00Z – 02 Okt 17:00Z	TEMPO	VFR	030° 6 kt, 0 km sicht, aufgelockerte Bewölkung 1.600 ft, starke Bewölkung 9.000 ft
02 Okt 18:00Z – 02 Okt 22:00Z	TEMPO	MVFR	200° 5 kt, 5 km sicht, TSRA, wenige Wolken 600 ft, aufgelockerte Bewölkung 1.600 ft, starke Bewölkung 8.000 ft
03 Okt 02:00Z – 03 Okt 06:00Z	TEMPO	UNK	360° 4 kt, 0 km sicht
03 Okt 08:00Z – 04 Okt 12:00Z	TEMPO	UNK	wechselnd 2 kt, 0 km sicht

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Meteogramm · 96 h

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METAR · 31

02 05:00ZMETAR MPTO 020500Z 34003KT 8000 -RA FEW008 SCT016 26/26 Q1010 NOSIG

02 04:00ZMETAR MPTO 020400Z COR VRB03KT 7000 3200SW +RA FEW008 BKN016 26/26 Q1010 TEMPO 5000

02 03:18ZSPECI MPTO 020318Z 11003KT 020V170 6000 RA FEW008 SCT016 26/25 Q1011 TEMPO 5000

02 03:00ZMETAR MPTO 020300Z 02004KT 350V050 9000 -RA SCT016 26/25 Q1010 NOSIG

02 02:00ZMETAR MPTO 020200Z VRB01KT 9999 SCT018 26/25 Q1010 NOSIG

02 01:00ZMETAR MPTO 020100Z 08002KT 9999 SCT018 25/25 Q1009 NOSIG

02 00:00ZMETAR MPTO 020000Z VRB01KT 9999 SCT018 26/25 Q1008 NOSIG

01 23:00ZMETAR MPTO 012300Z VRB03KT 9999 SCT018 26/25 Q1007 NOSIG

01 22:00ZMETAR MPTO 012200Z 31003KT 9999 SCT018 26/25 Q1007 RERA NOSIG

01 21:00ZMETAR MPTO 012100Z 30003KT 260V050 9000 -RA SCT016CB SCT090 25/24 Q1007 NOSIG

01 20:23ZSPECI MPTO 012023Z 32003KT 260V360 9000 -RA SCT008 SCT016CB 25/24 Q1008 RETS NOSIG

01 20:00ZMETAR MPTO 012000Z 23006KT 200V280 8000 -TSRA BKN015CB 25/24 Q1008 TEMPO 6000 TSRA

01 19:50ZSPECI MPTO 011950Z 20005KT 170V240 7000 -TSRA BKN015CB BKN080 25/24 Q1009 TEMPO 6000 TSRA

01 19:27ZSPECI MPTO 011927Z 21006KT 180V240 9000 -TSRA SCT008 BKN015CB 26/25 Q1009 NOSIG

01 19:00ZMETAR MPTO 011900Z 21005KT 180V240 7000 -RA SCT006 BKN015CB 27/25 Q1009 TEMPO 5000 RA

01 18:00ZMETAR MPTO 011800Z 29003KT 210V340 9000 -RA SCT008 SCT016CB 26/25 Q1009 TEMPO 6000

01 17:00ZMETAR MPTO 011700Z 02004KT 8000 -RA SCT006 BKN012CB 27/26 Q1010 TEMPO 6000 RA

01 16:40ZSPECI MPTO 011640Z 02004KT 9000 -RA SCT006 BKN014CB 27/26 Q1010 NOSIG

01 16:00ZMETAR MPTO 011600Z 01006KT 4500 RA SCT006 BKN012CB 26/26 Q1011 NOSIG

01 15:37ZSPECI MPTO 011537Z 03006KT 360V060 2000 R03R/1400 +RA SCT006 BKN012CB 26/26 Q1011 TEMPO 4500 +TSRA

01 15:00ZMETAR MPTO 011500Z 05005KT 020V090 7000 2800SW +RA SCT006 BKN015CB 26/25 Q1011 NOSIG

01 13:00ZMETAR MPTO 011300Z 03005KT 9000 VCSH SCT008 SCT018CB 26/25 Q1010 NOSIG

01 12:00ZMETAR MPTO 011200Z 03005KT 9000 VCSH SCT008 SCT016CB BKN080 25/25 Q1009 TEMPO 6000 TSRA

01 11:14ZSPECI MPTO 011114Z 03008KT 8000 -RA SCT008 SCT014CB BKN080 25/25 Q1009 TEMPO 6000 RA

01 11:00ZMETAR MPTO 011100Z 02006KT 8000 -RA SCT016CB SCT080 25/25 Q1009 RETS TEMPO 6000 RA

01 10:00ZMETAR MPTO 011000Z 05004KT 9999 TS SCT016CB SCT080 25/25 Q1008 RERA NOSIG

01 09:00ZMETAR MPTO 010900Z VRB01KT 8000 -TSRA SCT016CB SCT080 25/25 Q1008 TEMPO 6000 RA

01 08:14ZSPECI MPTO 010814Z 04003KT 340V070 8000 -TSRA SCT008 BKN014CB 25/25 Q1008 TEMPO 3000 TSRA

01 08:00ZMETAR MPTO 010800Z 06004KT 030V100 4000 +TSRA SCT006 BKN014CB 25/24 Q1008 TEMPO 3000 TSRA

01 07:20ZSPECI MPTO 010720Z 17009KT 4000 R03R/0900 +TSRA SCT008 BKN014CB 25/25 Q1009 TEMPO 3000 TSRA

01 06:33ZSPECI MPTO 010633Z 05004KT 8000 -TSRA SCT016CB SCT080 26/25 Q1009 TEMPO 6000 TSRA

TAF · 4

01 23:00Z

TAF MPTO 012300Z 0200/0306 29005KT 9999 SCT018 SCT090 TEMPO 0208/0212 VRB02KT TEMPO 0213/0217 SCT016TCU BKN090 TEMPO 0218/0222 4000 TSRA FEW006 SCT016CB BKN080 TEMPO 0302/0306 36004KT

01 17:00Z

TAF MPTO 011700Z 0118/0224 03008KT 9999 SCT018 SCT090 TEMPO 0118/0122 4000 TSRA FEW006 SCT014CB BKN080 TEMPO 0123/0201 6000 RA TEMPO 0202/0206 28006KT 9999 NSW TEMPO 0210/0212 VRB02KT

01 11:15Z

TAF MPTO 011115Z 0112/0218 27005KT 9999 SCT018 SCT090 TEMPO 0112/0114 VRB02KT 6000 RA FEW015CB TEMPO 0115/0116 SCT017TCU PROB30 0117/0120 18010KT 6000 TSRA SCT015CB BKN080 TEMPO 0200/0204 6000 RA SCT016CB SCT090

01 08:00Z

TAF AMD MPTO 010800Z 0108/0212 17010KT 4000 TSRA SCT010 SCT014CB TEMPO 0110/0112 VRB02KT TEMPO 0113/0117 SCT016TCU PROB30 0118/0122 18010KT 6000 TSRA SCT015CB BKN080 TEMPO 0200/0204 33006KT 6000 RA SCT016CB SCT090

Nächste meldende Flugplätze

MPMG Marcos A. Gelabert International Airport 22 km VFR
MPSM Scarlett Martinez International Airport 112 km VFR

Über die Wettermeldungen von MPTO

Tocumen International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.