METAR & TAF 3D
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MHTG — Toncontín Airport METAR & TAF

IATA TGU · Tegucigalpa · HN

14.0600, -87.2160
VFR
Beobachtet 01 Okt 11:00Z

Aktuelle Meldung

METAR MHTG 011100Z 19004KT 9999 FEW010 SCT028 19/19 Q1016 A3000 NOSIG
FlugkategorieVFR
Wind190° / 4 kt
Sicht9.7 km
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur19 °C
Taupunkt19 °C
QNH1016 hPa
Höhe3.284 ft

Die letzte Beobachtung an Toncontín Airport wurde um 01 Okt 11:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Süden (190°) mit 4 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 1.000 ft, aufgelockerte Bewölkung in 2.800 ft. Die Temperatur beträgt 19 °C bei einem Taupunkt von 19 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1016 hPa (30.00 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF MHTG 011040Z 0112/0212 VRB05KT 9999 SCT028 TX30/0119Z TN20/0212Z BECMG 0117/0119 SCT032TCU FEW034CB TEMPO 0120/0201 4000 TSSHRA BECMG 0201/0203 SCT030
GültigÄnderungKategorieBedingungen
01 Okt 12:00Z – 01 Okt 17:00Z FROM VFR wechselnd 5 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 2.800 ft
01 Okt 17:00Z – 02 Okt 01:00Z BECMG VFR wechselnd 5 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.200 ft, wenige Wolken 3.400 ft
01 Okt 20:00Z – 02 Okt 01:00Z TEMPO IFR 4 km sicht, SHRA TS
02 Okt 01:00Z – 02 Okt 12:00Z BECMG VFR wechselnd 5 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft

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Über die Wettermeldungen von MHTG

Toncontín Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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