LPMA — Cristiano Ronaldo International Airport METAR & TAF
IATA FNC · Funchal · PT
Aktuelle Meldung
METAR LPMA 300730Z 01015KT 9000 -DZ BKN015 22/19 Q1018
Die letzte Beobachtung an Cristiano Ronaldo International Airport wurde um 30 Sep 07:30Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Norden (010°) mit 15 Knoten. Die Sicht beträgt etwa 9 km. Am Himmel: starke Bewölkung in 1.500 ft. Die Temperatur beträgt 22 °C bei einem Taupunkt von 19 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1018 hPa (30.06 inHg). Damit gilt der Platz als MVFR. Eingeschränkte Sichtflugbedingungen — noch VFR-tauglich, aber knapper.
Vorhersage (TAF)
TAF LPMA 300500Z 3006/0106 35010KT 9999 SCT015 TEMPO 3006/3018 36015G25KT
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|
Mehr zu diesem Flugplatz
LPMA Wind · LPMA Böen · LPMA Temperatur · LPMA Sicht · LPMA Luftdruck (QNH) · LPMA Wolkenuntergrenze · LPMA Flugkategorie · LPMA Wettererscheinungen · LPMA 3D · PT
Bahnen & Windkomponenten
Bahnendiagramm wird geladen…
Meteogramm · 96 h
Vorhersage wird geladen…
Wettertrends & Statistik
Alle archivierten Meldungen für LPMA, zusammengefasst. Bisher 1.035 Meldungen gespeichert.
Rohmeldungen — letzte 24 Stunden
Alle METAR- und TAF-Meldungen von LPMA der letzten 24 Stunden, unverändert.
METAR LPMA 300730Z 01015KT 9000 -DZ BKN015 22/19 Q1018METAR LPMA 300700Z 36014KT 9999 VCSH BKN015 22/19 Q1018METAR LPMA 300630Z 35013KT 9999 SCT015 23/19 Q1017METAR LPMA 300600Z 34012KT 310V010 9999 SCT015 23/18 Q1017METAR LPMA 300530Z 34012KT 300V010 9999 SCT015 23/18 Q1016METAR LPMA 300500Z 34014KT 310V020 9999 SCT015 23/19 Q1016METAR LPMA 300430Z 35014KT 9999 SCT015 22/19 Q1016METAR LPMA 300400Z 34014KT 310V010 9999 SCT015 22/19 Q1016METAR LPMA 300330Z 35012KT 300V010 9999 SCT015 23/19 Q1016METAR LPMA 300300Z 35013KT 310V010 9999 SCT015 23/19 Q1016METAR LPMA 300230Z 35010KT 310V020 9999 SCT015 22/19 Q1016METAR LPMA 300200Z 35012KT 320V020 9999 SCT015 23/19 Q1016METAR LPMA 300130Z 35012KT 9999 SCT015 23/20 Q1016METAR LPMA 300100Z 35012KT 310V020 9999 BKN015 23/20 Q1016METAR LPMA 300030Z 35009KT 9999 BKN015 23/21 Q1017METAR LPMA 300000Z 35008KT 300V030 9999 BKN015 23/21 Q1016METAR LPMA 292330Z VRB02KT 9999 BKN015 22/21 Q1016METAR LPMA 292300Z 06004KT 350V090 9999 -SHRA BKN015 22/21 Q1016METAR LPMA 292230Z VRB03KT 9999 -SHRA BKN015 22/22 Q1016METAR LPMA 292200Z 02004KT 9999 -SHRA BKN015 22/21 Q1016METAR LPMA 292130Z VRB01KT 9999 -SHRA BKN015 22/21 Q1015METAR LPMA 292100Z 25003KT 200V280 9999 -SHRA BKN015 22/21 Q1015METAR LPMA 292030Z VRB04KT 9999 -SHRA BKN015 23/21 Q1015METAR LPMA 292000Z 17009KT 9999 VCSH BKN015 24/22 Q1014METAR LPMA 291930Z 23009KT 9999 BKN015 24/23 Q1014METAR LPMA 291900Z 20015KT 9999 -SHRA BKN015 24/22 Q1014METAR LPMA 291830Z 21016KT 9999 VCSH BKN015 24/22 Q1013METAR LPMA 291800Z 20019KT 9999 -SHRA BKN015 25/22 Q1013METAR LPMA 291730Z 21019KT 9999 -SHRA SCT015 25/22 Q1013METAR LPMA 291700Z 21020KT 9999 SCT015 26/21 Q1013METAR LPMA 291630Z 21023KT 9999 FEW015 26/22 Q1012METAR LPMA 291600Z 20023KT 9999 FEW015 25/22 Q1012METAR LPMA 291530Z 21024KT 9999 FEW015 27/21 Q1012METAR LPMA 291500Z 20022KT 9999 FEW015 26/21 Q1012TAF LPMA 300500Z 3006/0106 35010KT 9999 SCT015 TEMPO 3006/3018 36015G25KTTAF LPMA 292300Z 3000/3024 VRB05KT 9999 SCT015 BECMG 3000/3002 35010KT PROB30 TEMPO 3000/3006 7000 RA SCT008 BKN013 TEMPO 3002/3018 36015G25KTTAF LPMA 291700Z 2918/3018 21018KT 9999 SCT015 BECMG 2919/2921 VRB05KT PROB30 TEMPO 2919/3006 8000 RADZ SCT008 BKN012 BECMG 3000/3002 35012KT PROB30 TEMPO 3002/3018 36017G27KTNächste meldende Flugplätze
- LPPS Porto Santo Airport 58 km VFR
Über die Wettermeldungen von LPMA
Cristiano Ronaldo International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.