LHSM — Hévíz–Balaton Airport METAR & TAF
IATA SOB · Sármellék · HU
Aktuelle Meldung
METAR LHSM 021015Z AUTO 14004KT 060V230 CAVOK 22/05 Q1032 NOSIG
Die letzte Beobachtung an Hévíz–Balaton Airport wurde um 02 Okt 10:15Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südosten (140°) mit 4 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 22 °C bei einem Taupunkt von 5 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1032 hPa (30.47 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF LHSM 020815Z 0209/0218 11005KT CAVOK
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 09:00Z – 02 Okt 18:00Z | FROM | VFR | 110° 5 kt, 10 km + sicht, NSW, Der Himmel ist wolkenlos. |
Mehr zu diesem Flugplatz
LHSM Wind · LHSM Böen · LHSM Temperatur · LHSM Sicht · LHSM Luftdruck (QNH) · LHSM Wolkenuntergrenze · LHSM Flugkategorie · LHSM Wettererscheinungen · LHSM 3D · HU
Bahnen & Windkomponenten
Bahnendiagramm wird geladen…
Meteogramm · 96 h
Vorhersage wird geladen…
Wettertrends & Statistik
Alle archivierten Meldungen für LHSM, zusammengefasst. Bisher 1.019 Meldungen gespeichert.
Nächste meldende Flugplätze
- LHPA Pápa Air Base 79 km VFR
- LHPP Pécs-Pogány International Airport 113 km VFR
- LJMB Maribor Edvard Rusjan Airport 115 km VFR
- LHPR Győr-Pér Airport 116 km VFR
- LOWG Graz Airport 135 km VFR
- LDZA Zagreb Franjo Tuđman International Airport 136 km VFR
Über die Wettermeldungen von LHSM
Hévíz–Balaton Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.