LFMU — Béziers Vias airport METAR & TAF
IATA BZR · Béziers · FR
Aktuelle Meldung
METAR LFMU 300730Z AUTO 15010KT 110V180 9999 OVC006/// ///CB 24/23 Q1019 TEMPO SHRA
Die letzte Beobachtung an Béziers Vias airport wurde um 30 Sep 07:30Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdosten (150°) mit 10 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: bedeckt in 600 ft. Die Temperatur beträgt 24 °C bei einem Taupunkt von 23 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1019 hPa (30.09 inHg). Damit gilt der Platz als IFR. Instrumentenflugbedingungen — Instrumentenberechtigung und Freigabe nötig.
Vorhersage (TAF)
TAF AMD LFMU 300536Z 3005/0103 13012G22KT 9999 BKN018 BKN036 PROB40 TEMPO 3005/3018 SHRA BKN007 SCT030CB BECMG 3016/3018 06012KT PROB40 TEMPO 3018/3023 SHRA TS BKN007 BKN014 BKN030CB BKN036
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 05:00Z – 30 Sep 16:00Z | FROM | MVFR | 130° 12 kt G22, 10 km + sicht, starke Bewölkung 1.800 ft, starke Bewölkung 3.600 ft |
| 30 Sep 05:00Z – 30 Sep 18:00Z | PROB40 TEMPO | IFR | 0 km sicht, SHRA, starke Bewölkung 700 ft, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft |
| 30 Sep 16:00Z – 01 Okt 03:00Z | BECMG | MVFR | 060° 12 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 1.800 ft, starke Bewölkung 3.600 ft |
| 30 Sep 18:00Z – 30 Sep 23:00Z | PROB40 TEMPO | IFR | 0 km sicht, SHRA TS, starke Bewölkung 700 ft, starke Bewölkung 1.400 ft, starke Bewölkung 3.000 ft |
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Über die Wettermeldungen von LFMU
Béziers Vias airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.