LBGO — Gorna Oryahovitsa Airport METAR & TAF

IATA GOZ · Gorna Oryahovitsa · BG

43.1510, 25.7130

VFR

Beobachtet 30 Sep 05:30Z

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Aktuelle Meldung

METAR LBGO 300530Z AUTO VRB02KT 9999 NCD 11/09 Q1030 NOSIG

FlugkategorieVFR

WindVRB / 2 kt

Sicht9.7 km

WolkenuntergrenzeUnbegrenzt

Temperatur11 °C

Taupunkt9 °C

QNH1030 hPa

Höhe276 ft

Die letzte Beobachtung an Gorna Oryahovitsa Airport wurde um 30 Sep 05:30Z ausgegeben. Der Wind kommt aus wechselnder Richtung mit 2 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 11 °C bei einem Taupunkt von 9 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1030 hPa (30.42 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

Vorhersage (TAF)

TAF LBGO 300500Z 3006/0106 VRB04KT 9999 SCT045 BKN065 BECMG 3009/3011 04010KT BECMG 3018/3020 26008KT

Gültig	Änderung	Kategorie	Bedingungen
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 09:00Z	FROM	VFR	wechselnd 4 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.500 ft, starke Bewölkung 6.500 ft
30 Sep 09:00Z – 30 Sep 18:00Z	BECMG	VFR	040° 10 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.500 ft, starke Bewölkung 6.500 ft
30 Sep 18:00Z – 01 Okt 06:00Z	BECMG	VFR	260° 8 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.500 ft, starke Bewölkung 6.500 ft

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METAR · 48

30 05:30ZMETAR LBGO 300530Z AUTO VRB02KT 9999 NCD 11/09 Q1030 NOSIG

30 05:00ZMETAR LBGO 300500Z AUTO 29004KT 9999 NCD 10/08 Q1030 NOSIG

30 04:30ZMETAR LBGO 300430Z AUTO 28005KT 9999 NCD 09/08 Q1030 NOSIG

30 04:00ZMETAR LBGO 300400Z AUTO 27003KT 230V290 9999 NCD 09/08 Q1029 NOSIG

30 03:30ZMETAR LBGO 300330Z AUTO 29004KT 9999 NCD 10/09 Q1029 NOSIG

30 03:00ZMETAR LBGO 300300Z AUTO 27004KT 9999 NCD 10/09 Q1029 NOSIG

30 02:30ZMETAR LBGO 300230Z AUTO 27003KT 9999 FEW250/// 11/09 Q1029

30 02:00ZMETAR LBGO 300200Z AUTO 28004KT 9999 BKN250/// 11/09 Q1029

30 01:30ZMETAR LBGO 300130Z AUTO 30003KT 270V030 9999 BKN240/// 11/10 Q1029

30 01:00ZMETAR LBGO 300100Z AUTO 25003KT 9999 BKN250/// 12/10 Q1029

30 00:30ZMETAR LBGO 300030Z AUTO 27003KT 9999 BKN240/// 12/11 Q1029

30 00:00ZMETAR LBGO 300000Z AUTO 25003KT 220V280 9999 BKN240/// 12/11 Q1029

29 23:30ZMETAR LBGO 292330Z AUTO 28002KT 9999 FEW072/// OVC240/// 12/11 Q1029

29 23:00ZMETAR LBGO 292300Z AUTO 27003KT 9999 BKN071/// OVC210/// 13/12 Q1029

29 22:30ZMETAR LBGO 292230Z AUTO 00000KT 9999 BKN072/// OVC230/// 14/11 Q1028

29 22:00ZMETAR LBGO 292200Z AUTO 27003KT 9999 OVC073/// 14/12 Q1028

29 21:30ZMETAR LBGO 292130Z AUTO 28003KT 9999 OVC065/// 14/12 Q1028

29 21:00ZMETAR LBGO 292100Z AUTO VRB01KT 9999 BKN066/// OVC076/// 14/12 Q1029

29 20:30ZMETAR LBGO 292030Z AUTO 28003KT 250V310 9999 BKN065/// OVC074/// 14/12 Q1028

29 20:00ZMETAR LBGO 292000Z AUTO 26004KT 9999 BKN067/// OVC170/// 15/11 Q1028

29 19:30ZMETAR LBGO 291930Z AUTO 26004KT 9999 BKN069/// BKN130/// OVC160/// 14/12 Q1028

29 19:00ZMETAR LBGO 291900Z AUTO 28004KT 9999 FEW064/// BKN120/// BKN160/// 14/12 Q1028

29 18:30ZMETAR LBGO 291830Z AUTO 26004KT 9999 FEW063/// BKN120/// BKN210/// 15/12 Q1028

29 18:00ZMETAR LBGO 291800Z AUTO 28003KT 9999 FEW100/// SCT120/// OVC200/// 16/12 Q1028

29 17:30ZMETAR LBGO 291730Z AUTO VRB01KT 9999 FEW064/// BKN160/// BKN200/// 16/12 Q1028

29 17:00ZMETAR LBGO 291700Z AUTO 29005KT 9999 BKN063/// OVC140/// 16/12 Q1027 NOSIG

29 16:30ZMETAR LBGO 291630Z AUTO 29005KT 9999 BKN064/// BKN140/// OVC170/// 16/13 Q1027 NOSIG

29 16:00ZMETAR LBGO 291600Z AUTO 27005KT 9999 BKN130/// OVC150/// 17/13 Q1027 NOSIG

29 15:30ZMETAR LBGO 291530Z AUTO 27004KT 9999 SCT100/// OVC130/// 18/12 Q1027 NOSIG

29 15:00ZMETAR LBGO 291500Z AUTO 26004KT 9999 OVC120/// 18/12 Q1027 NOSIG

29 14:30ZMETAR LBGO 291430Z AUTO 25004KT 9999 BKN110/// 18/12 Q1027 NOSIG

29 14:00ZMETAR LBGO 291400Z AUTO 25003KT 9999 -SHRA BKN095/// OVC110/// 19/11 Q1027 NOSIG

29 13:30ZMETAR LBGO 291330Z AUTO VRB01KT 9999 -SHRA FEW071/// BKN093/// OVC110/// 19/13 Q1027 NOSIG

29 13:00ZMETAR LBGO 291300Z AUTO 15003KT 120V200 9999 -SHRA FEW069/// OVC100/// 19/11 Q1027 NOSIG

29 12:30ZMETAR LBGO 291230Z AUTO 21003KT 160V250 9999 BKN068/// 19/11 Q1027 NOSIG

29 12:00ZMETAR LBGO 291200Z AUTO 27003KT 210V310 9999 FEW034/// SCT072/// BKN120/// 19/11 Q1027 NOSIG

29 11:30ZMETAR LBGO 291130Z AUTO 26004KT 210V310 9999 FEW032/// BKN100/// 19/11 Q1027 NOSIG

29 11:00ZMETAR LBGO 291100Z AUTO 24003KT 170V290 9999 FEW071/// OVC097/// 18/11 Q1027 NOSIG

29 10:30ZMETAR LBGO 291030Z AUTO 32006KT 260V360 9999 OVC096/// 18/11 Q1027 NOSIG

29 10:00ZMETAR LBGO 291000Z AUTO 33007KT 300V360 9999 OVC096/// 17/11 Q1027 NOSIG

29 09:30ZMETAR LBGO 290930Z AUTO 32004KT 280V010 9999 OVC100/// 17/11 Q1027 NOSIG

29 09:00ZMETAR LBGO 290900Z AUTO 31005KT 9999 OVC092/// 17/11 Q1027 NOSIG

29 08:30ZMETAR LBGO 290830Z AUTO 27004KT 230V310 9999 OVC100/// 17/11 Q1027 NOSIG

29 08:00ZMETAR LBGO 290800Z AUTO 28004KT 250V310 9999 OVC100/// 16/11 Q1027 NOSIG

29 07:30ZMETAR LBGO 290730Z AUTO 25005KT 9999 FEW047/// OVC095/// 16/13 Q1026 NOSIG

29 07:00ZMETAR LBGO 290700Z AUTO 23005KT 9999 -SHRA FEW088/// OVC100/// 15/13 Q1026 NOSIG

29 06:30ZMETAR LBGO 290630Z AUTO 25005KT 9999 -SHRA FEW058/// OVC094/// 15/13 Q1026 NOSIG

29 06:00ZMETAR LBGO 290600Z AUTO 25006KT 9999 FEW066/// OVC093/// 15/13 Q1026 NOSIG

TAF · 3

29 23:00ZTAF LBGO 292300Z 3000/3024 VRB04KT 9999 SCT045 BKN065 BECMG 3009/3011 03010KT

29 17:00ZTAF LBGO 291700Z 2918/3018 27010KT 9999 SCT045 BKN065 BECMG 3009/3011 02010KT

29 11:00ZTAF LBGO 291100Z 2912/3012 27010KT 9999 SCT045 BKN065 BECMG 3009/3011 02010KT

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Über die Wettermeldungen von LBGO

Gorna Oryahovitsa Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.