METAR & TAF 3D
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KORF — Norfolk International Airport METAR & TAF

IATA ORF · Norfolk · US

36.8953, -76.2010
MVFR
Beobachtet 28 Sep 14:51Z

Aktuelle Meldung

METAR KORF 281451Z VRB05KT 10SM OVC024 21/15 A2992 RMK AO2 SLP131 T02110150 51011
FlugkategorieMVFR
Windnull° / 5 kt
Sicht10 km +
Wolkenuntergrenze2.400 ft
Temperatur21 °C
Taupunkt15 °C
QNH1013 hPa
Höhe—

Die letzte Beobachtung an Norfolk International Airport wurde um 28 Sep 14:51Z ausgegeben. Der Wind kommt aus wechselnder Richtung mit 5 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: bedeckt in 2.400 ft. Die Temperatur beträgt 21 °C bei einem Taupunkt von 15 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1013 hPa (29.92 inHg). Damit gilt der Platz als MVFR. Eingeschränkte Sichtflugbedingungen — noch VFR-tauglich, aber knapper.

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Vorhersage (TAF)

TAF KORF 022323Z 0300/0324 22006KT P6SM FEW250 FM030700 36009KT P6SM BKN070 FM031000 01012KT P6SM BKN035 FM031100 03014KT P6SM BKN010 FM032100 04010KT P6SM OVC007
GültigÄnderungKategorieBedingungen
03 Okt 00:00Z – 03 Okt 07:00Z FROM VFR 220° 6 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 25.000 ft
03 Okt 07:00Z – 03 Okt 10:00Z FM VFR 360° 9 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 7.000 ft
03 Okt 10:00Z – 03 Okt 11:00Z FM VFR 010° 12 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 3.500 ft
03 Okt 11:00Z – 03 Okt 21:00Z FM MVFR 030° 14 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 1.000 ft
03 Okt 21:00Z – 04 Okt 00:00Z FM IFR 040° 10 kt, 10 km + sicht, bedeckt 700 ft

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Über die Wettermeldungen von KORF

Norfolk International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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