METAR & TAF 3D
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KMYR — Myrtle Beach International Airport METAR & TAF

IATA MYR · Myrtle Beach · US

33.6797, -78.9283
VFR
Beobachtet 28 Sep 23:53Z

Aktuelle Meldung

METAR KMYR 282353Z 00000KT 10SM CLR 23/19 A2993 RMK AO2 SLP133 T02330194 10283 20228 51009 $
FlugkategorieVFR
WindWindstill
Sicht10 km +
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur23 °C
Taupunkt19 °C
QNH1014 hPa
Höhe—

Die letzte Beobachtung an Myrtle Beach International Airport wurde um 28 Sep 23:53Z ausgegeben. Es herrscht Windstille. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 23 °C bei einem Taupunkt von 19 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1014 hPa (29.93 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF KMYR 021013Z 0210/0306 00000KT 6SM BR SCT002 TEMPO 0210/0212 3SM BR BKN002 FM021330 00000KT 6SM BR SCT005 FM021400 00000KT P6SM FEW070 FM022000 17008KT P6SM SKC
GültigÄnderungKategorieBedingungen
02 Okt 10:00Z – 02 Okt 13:30Z FROM VFR 000° 0 kt, 9.7 km sicht, BR, aufgelockerte Bewölkung 200 ft
02 Okt 10:00Z – 02 Okt 12:00Z TEMPO LIFR 4.8 km sicht, BR, starke Bewölkung 200 ft
02 Okt 13:30Z – 02 Okt 14:00Z FM VFR 000° 0 kt, 9.7 km sicht, BR, aufgelockerte Bewölkung 500 ft
02 Okt 14:00Z – 02 Okt 20:00Z FM VFR 000° 0 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 7.000 ft
02 Okt 20:00Z – 03 Okt 06:00Z FM VFR 170° 8 kt, 10 km + sicht, Der Himmel ist wolkenlos.

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Über die Wettermeldungen von KMYR

Myrtle Beach International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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